[实用新型]一种起重机智能制动器

说明书

技术领域

本实用新型属于起重机设备技术领域，具体涉及一种起重机制动器，特别涉及一种起重机智能制动器。

背景技术

在起重机的主动走轮与电机之间的传动轴上一般都设置有制动器，在断电时，制动器自动抱紧传动轴，从而使主动走轮停止运行现有技术中，起重机的制动器常采用一种电力液压块式制动器，主要控制两个相对闸瓦之间的距离；在闸瓦内部设置有制动摩擦材料，然后进行制动，这种结构的电力液压块式制动器主要存在如下不足 ：这种结构不能够对闸瓦内的制动摩擦材料的磨损情况进行监测，容易造成制动摩擦材料磨损完后，对闸瓦造成损坏，此外，不能够保证制动的效果，造成冲顶的危险，另外，如果在使用中达到了制动摩擦材料的更换时，不能及时的制动停止更换损坏的制动摩擦材料。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供结构简单、操作方便、适用范围广、制动安全、便于维护、能够对制动摩擦材料更换自动提醒，能够提供二次制动的起重机智能制动器。

本实用新型采用的技术方案是这样实现的：一种起重机智能制动器，它包括底座，所述的底座的左侧的中部上表面设置有凹槽，底座左侧的下表面设置有液压装置A，所述的液压装置A连接有副刹车片，所述的副刹车片的上表面设置有制动摩擦材料，底座的左侧的上表面铰接连接有制动钳A和制动钳B，所述的制动钳A的中部连接有主刹车车片A，所述的主刹车片A的表面设置有制动摩擦材料，制动钳A的上部铰接连接有伸缩杆和制动杆，所述的伸缩杆包括粗杆和细杆，所述的粗杆的一端设置有空腔，所述的空腔一端端部设置有复位弹簧，所述的复位弹簧连接有推动板，所述的推动板连接有细杆的一端，所述的细杆的上部设置有报警触发器，所述的报警触发器设置有触发柱和限位弹簧，所述的触发柱下部设置有压力感应器，所述的压力感应器连接有控制器，细杆的右侧设置有限位环，所述的制动钳B的中部连接有主刹车车片B，所述的主刹车片B的表面设置有制动摩擦材料，制动钳B的上部铰接连接伸缩杆的另一端，制动钳B的顶端铰接连接有制动臂，所述的制动臂的上端与制动杆的另一端相连，制动臂的一端连接有液压装置B。

所述的控制器连接有报警器、液压装置A和液压装置B。

所述的凹槽弧度与副刹车片的外侧弧度像适应。

所述的限位环的外径大于粗杆的直径。

所述的复位弹簧的中径与空腔的直径相配合。

所述的制动臂与制动杆铰接连接。

    本实用新型的有益效果：本实用新型一种起重机智能制动器，采用主制动和副制动的方式实现起重机的制动，通过液压装置B拉动制动杆，通过制动杆带动制动钳A和制动钳B相对运动，使得主刹车片A和主刹车片B加紧与滚筒连接的制动轮，从而使得滚筒停止运动，当需要滚筒运动时，停止液压装置B的作用，这是伸缩杆内的弹簧就可以使得制动钳A和制动钳B打开，另外，在伸缩杆的细杆上设置有报警触发器，当主刹车片A和主刹车片B内设置的制动摩擦材料磨损超过设定的磨损量时，这是在制动时，就会出现压缩伸缩杆时，粗杆触动报警触发器的触发柱，触发柱向下运动触动压力传感器，压力传感器将信号传递到控制器，这是控制器就能够停止液压装置B，同时启动液压装置A，通过副刹车片进行制动，这就避免了由于主刹车片A和主刹车片B内设置的制动摩擦材料磨损超过限度后制动效果差的状况，防止了危险事故的发生，同时，也可以有效的保护制动装置，提高了制动装置的使用寿命，此外，也避免了由于需要更换制动摩擦材料，而造成了停机维护带来的损失，同时，由于控制器连接有报警器，可以通过报警器提醒更换制动摩擦材料，达到及时更换的目的，便于了制动器的维护和保养，本实用新型具有结构简单、操作方便、适用范围广、制动安全、便于维护、能够对制动摩擦材料更换自动提醒，能够提供二次制动的优点。

附图说明

图1是本实用新型一种起重机智能制动器主视图。

图2是本实用新型一种起重机智能制动器的伸缩杆剖面图。

图3是本实用新型一种起重机智能制动器控制原理图。

图中：1、底座  2、凹槽  3、液压装置A  4、副刹车片  5、制动摩擦材料  6、制动钳A  7、制动钳B  8、主刹车车片A  9、伸缩杆  10、制动杆  11、粗杆  12、细杆  13、空腔  14、复位弹簧  15、推动板  16、报警触发器  17、触发柱  18、限位弹簧  19、压力感应器  20、控制器  21、限位环  22、主刹车车片B  23、制动臂  24、液压装置B  25、报警器。

具体实施方式