[实用新型]一种卡合双柱升降机

说明书

技术领域

本实用新型涉及复合板材生产设备，尤其涉及的是一种卡合双柱升降机。

背景技术

板材固化时为了方便运输，都会把板材放置在固化车上，固化车设置有多层，板材分别放置在固化车的每层上，固化完成后通过板材升降架把每层的板材逐一输送出去。现有的板材升降架是固定的，固化车进入板材升降架内，通过升降固化车使每层的板材置于输送辊上，由输送辊带动输送出去。但是，使用时间长了以后，固化车每次升降的距离可能会出现偏差，这就使得每次固化车升降后板材不能准确置于输送辊上（可能在输送辊上面或者在输送辊下面），如果在输送辊上面就会使得板材不能被顺利输出，如果在输送辊下面就会使得板材和输送辊之间发生碰撞，导致板材和输送辊损坏，严重影响板材的质量和输送辊的使用寿命。

因此，现有技术还有待于改进和发展。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种卡合双柱升降机，旨在解决现有的板材升降架升降固化车的距离出现偏差导致不能输送板材或者使板材和输送辊发生碰撞损坏板材和输送辊的问题。

本实用新型的技术方案如下：一种卡合双柱升降机，其中，包括支架、板材输送架和固化车升降架，所述板材输送架和固化车升降架都设置在支架内，固化车升降架套在板材输送架的外面，所述支架的两侧边设置有导向槽，固化车升降架卡合在导向槽内，固化车升降架与动力装置连接，由动力装置带动固化车升降架沿导向槽上下升降；所述支架上还设置有竖直方向的导向凹槽，所述板材输送架上设置有卡块，卡块卡合在导向凹槽内，板材输送架与升降油缸连接，由升降油缸带动沿导向凹槽上下升降；所述板材输送架的顶部设置有多个传动辊，所述传动辊与传动电机连接；所述固化车升降架的底部设置有固化车轨道。

所述的卡合双柱升降机，其中，所述支架的四个角上设置有同步齿条，固化车升降架的底部设置有同步齿轮，同步齿轮与同步齿条卡合连接。

所述的卡合双柱升降机，其中，在导向槽上设置有行程开关，所述行程开关与动力装置连接。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过提供一种卡合双柱升降机，把板材输送架和固化车升降架都设置成可升降的，这样，即使固化车升降架的升降距离出现偏差，也可以通过升降板材输送架从而调整板材和输送辊之间的距离以使输送辊顺利把板材输送出去，避免板材和输送辊发生碰撞，操作简单方便，满足使用要求。

附图说明

图1是本实用新型中卡合双柱升降机的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本实用新型进一步详细说明。

如图1所示，是本实用新型中卡合双柱升降机的结构示意图。本卡合双柱升降机包括支架100、板材输送架200和固化车升降架，所述板材输送架200和固化车升降架都设置在支架100内，固化车升降架套在板材输送架200的外面，所述支架100的两侧边设置有导向槽110，固化车升降架卡合在导向槽110内，固化车升降架与动力装置连接，由动力装置带动固化车升降架沿导向槽110上下升降；所述支架100上还设置有竖直方向的导向凹槽120，所述板材输送架200上设置有卡块，卡块卡合在导向凹槽120内，板材输送架200与升降油缸210连接，由升降油缸210带动沿导向凹槽120上下升降；所述板材输送架200的顶部设置有多个传动辊220，所述传动辊220与传动电机连接；所述固化车升降架的底部设置有固化车轨道。

在实际应用中，为了方便固化车上下本卡合双柱升降机，在安装前在地上挖个与本卡合双柱升降机大小适配的坑，把本卡合双柱升降机放置在坑内，使得固化车升降架上升到最高时与地面平齐，固化车从地面进入固化车轨道上，通过固化车升降架带动固化车升降，从而把固化车上的板材卸下来。

为了使固化车升降架在升降过程中平稳，不会晃动，同时对固化车升降架起到固定作用，所述支架100的四个角上设置有同步齿条，固化车升降架的底部设置有同步齿轮，同步齿轮与同步齿条卡合连接。