[实用新型]高度限制式自行车鞍座调节接头

说明书

技术领域

本实用新型应用在自行车专业制造工业部门中，涉及自行车安全系统领域，特别是，一种高度限制式自行车鞍座调节接头。

背景技术

一名自行车用户或潜在的自行车用户最担心的问题之一是自行车或零部件被窃。鞍座是其中的一个容易失窃的主件，而且也非常容易取出。

另外，此处还是自行车最易断裂的部位，位于自行车车架上端，即鞍座座杆调节位置，之后我们将此处命名为车架座杆放置位置。

破裂情况的发生，基本上都是由于用户在没有专业人士(调整鞍座时不需要)陪同下，或没有注意印在鞍座座杆上的技术说明，而可能造成的错误操作造成的，车体上的说明不够简明易懂，在许多情况下由英语写成。

在某些市场的使用规范说明中注明，根据自行车的种类，不允许(在没有工具的情况下)手工操作调节系统，但是上述建议或劝告却没有得到重视。

因此，需要为市场提供一套新的鞍座座杆调节接头和车架座杆放置系统，避免出现不便情况，造成鞍座通过高度限制系统取出。

参考GR2506465A文件，其描述了一个固定高度的自行车鞍座的情况，放置在管状部分外置的零件上，鞍座座杆与座杆在管件在车架的位置直径可以调整，但其存在操作不便的缺点。

实用新型内容

基于此，本实用新型提供了一种高度限制式自行车鞍座调节接头，其将调节式接头模型变为现实，实现以分级的方式调节自行车鞍座在车架上的高度，能够完美达到上述要求，此外，还在应用领域成为领先亮点。

更具体地，本实用新型是一个传统或电动自行车鞍座高度分级固定的调节接头，固定在车架之上，特点是具备一些内部结构，限制鞍座的上升动作，避免出现不正确地取出鞍座或失窃情况。

本实用新型提供了一种高度限制式自行车鞍座调节接头，其通过分级调整的固定方式调整鞍座在自行车的车架上的高度，将鞍座的管型或非管状的鞍座座杆和车架上的车架座杆以嵌入形式连接起来，并且通过法兰固定，其特征在于，在鞍座座杆上已经预先设计了一个凸起，根据车架上的车架座杆放置位置的效果，在高度增加时，该凸起在车架上的鞍座座杆放置位置的变化部分中形成阻碍。

需详细指出，调节接头由两个零件组成：一个是鞍座座杆内部零件，另一个是座杆在车架上的嵌入位置的外部零件，后者可以通过内部放置位置调整高度，以法兰、楔形垫片或其他机械形式固定，是整套系统中的独特之处，因为座杆在车架上的位置配有一个具体变更分离点，在最高位置处有隆起部分阻碍。

需着重强调的是座杆上的凸起，不论是结构本身的变形，还是额外的零件再连接在座杆之上，都会随着分级的增加突出，实现车架座杆放置分级位置的技术作用，或者形成二者的合并。

在生产过程中，可以选择挖出一个比座杆在车架上更大的孔洞，不仅能通过座杆的变形位置确定隆起部位，也能够方便放入座杆确定隆起部位的额外零件。

如果鞍座座杆处在车架座杆下部位置没有封闭，如一些双减震自行车或非传统形式车架自行车，高度变化部位与座杆突起形成阻碍，可以确定座杆在车架下部边缘位置，使上述突起部分停留在座杆可视区域，从车架座杆所在位置处突起，一旦放置，可能会造成座杆变形，能够确定突起位置或者加入一个补充接头。

在其中一个实施例中，鞍座座杆上的凸起是由鞍座座杆的一部分变形形成的。

在其中一个实施例中，鞍座座杆上的凸起是一个和鞍座座杆相连接的额外零件。

在其中一个实施例中，鞍座座杆上的凸起是鞍座座杆的一部分变形和与鞍座座杆相连接的额外零件的结合体。

在其中一个实施例中，变化部分的上部窄，下部宽。

在其中一个实施例中，当车架嵌入鞍座的鞍座座杆的位置短于车架座杆时，变化部分与鞍座座杆的凸起在车架的车架座杆放置位置的底部边缘处形成阻碍，凸起位于鞍座座杆的可视部分并且要比车架的车架座杆所在位置突出。

本实用新型将管状或其他形状鞍座座杆以嵌入形式放置在车架相应位置，以法兰、楔形垫片或其他机械形式调节高度，从结构形式上显示出创新特点，赋予其相应的座杆高度限制方法，防止座杆被从放置位置取出，避免出现错误操作、使用位置失误，此外，也给偷窃鞍座的行为造成了困难。

高度控制式自行车鞍座调节接头具备结构和架构上的创新特点，集实用功能为一体，能够获得独特的优势。

附图说明

以下将参照下列附图对本实用新型进行进一步描述。：

图1为显示了安装有根据本实用新型的一个实施例的高度限制式自行车鞍座调节接头的自行车的示意图；