[实用新型]一种应用于房车上的露营平台机构有效
申请号: | 201520328107.9 | 申请日: | 2015-09-10 |
公开(公告)号: | CN204774892U | 公开(公告)日: | 2015-11-18 |
发明(设计)人: | 项克冲;樊向荣;闫潇;张红庆;周涛;谭兵 | 申请(专利权)人: | 江西江铃汽车集团旅居车有限公司 |
主分类号: | B60P3/345 | 分类号: | B60P3/345 |
代理公司: | 南昌佳诚专利事务所 36117 | 代理人: | 闵蓉 |
地址: | 330052 江西省南昌市小*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应用于 房车 露营 平台 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种露营平台机构,尤其涉及一种应用于房车上的露营平台机构。
背景技术
随着我国SUV汽车市场不断发展以及自驾游的兴起,从而使得我国房车市场飞速发展,但是现有的房车普遍放弃户外通过性而追求内部环境的大空间,并且也没有通过车内外贯通设计来扩大车内空间,从而导致现有房车空间使用率较低。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种应用于房车上的露营平台机构,解决了现有的房车普遍放弃户外通过性而追求内部环境的大空间,并且也没有通过车内外贯通设计来扩大车内空间,从而导致现有房车空间使用率较低的问题。
本实用新型是这样实现的,它包括尾门、吊绳、接近开关、定滑轮、连接板、绞盘、门锁、电机、限位器,其特征在于:所述连接板设在房车后侧车体上,所述连接板一侧左右两端竖杆上设有两个定滑轮,所述连接板底端横杆从左到右依次设有绞盘、电机和绞盘,所述电机设在连接板底端横杆的中心处,所述绞盘设在连接板底端横杆左右两端,所述绞盘通过轴承连接电机,所述电机一侧连接限位器,所述连接板底端通过铰链连接尾门的一端,所述尾门内腔中设有门锁,所述尾门、定滑轮和绞盘之间通过吊绳连接。
所述尾门和连接板之间的连接板一侧竖杆上设有接近开关。
所述定滑轮设在连接板的高度的三分之二处。
所述吊绳固定在尾门的高度的二分之一处。
本实用新型的技术效果是:本实用新型实现了房车尾门的电动翻转,使得房车的尾门能作为人们户外露营的平台和进行无障碍上车的作用,大大方便了人们户外旅行,并且实现了无障碍上房车。
附图说明
图1为本实用新型的三维示意图。
图2为本实用新型的局部示意图。
图3为本实用新型应用在房车上作为露营平台时的示意图。
图4为本实用新型应用在房车上作为无障碍上车时的示意图。
图5为本实用新型的工作流程方框图。
在图中,1、尾门2、吊绳3、接近开关4、定滑轮5、连接板6、绞盘7、门锁8、电机9、限位器10、遥控开关。
具体实施方式
结合图1、2、3、4、5来具体说明本实用新型,所述连接板5设在房车后侧车体上,所述连接板5一侧左右两端竖杆上设有两个定滑轮4,所述连接板5底端横杆从左到右依次设有绞盘6、电机8和绞盘6,所述电机8设在连接板5底端横杆的中心处,所述绞盘6设在连接板5底端横杆左右两端,所述绞盘6通过轴承连接电机8,所述电机8一侧连接限位器9,所述连接板5底端通过铰链连接尾门1的一端,所述尾门1内腔中设有门锁,所述尾门1、定滑轮4和绞盘6之间通过吊绳2连接。
所述尾门1和连接板5之间的连接板5一侧竖杆上设有接近开关3。
所述定滑轮4设在连接板5的高度的三分之二处。
所述吊绳2固定在尾门1的高度的二分之一处。
使用时,当用户通过车钥匙上的遥控开关10给电机8信号,电机8通过吊绳2将尾门1降至水平位置,这样一来尾门1可作为露营平台使用;当用户通过车钥匙上的遥控开关10给电机8发送信号,电机8通过吊绳2将尾门1降至地面,这时限位器9开始工作,从而电机8停止工作,这时尾门1放到地面上,可实现无障碍上车;当用户通过车钥匙上的遥控开关10给电机8发送信号,吊绳2将尾门1向上拉起,直至靠近接近开关3,这时电机8电源关闭和尾门1关上。
以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述,并非对本实用新型的范围进行限定,在不脱离本实用新型设计精神的前提下,本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进,均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
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