[实用新型]电调天线移相器的传动切换系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种移动通信天线领域，尤其涉及一种电调天线移相器的传动切换系统。

背景技术

在现有的电调天线移相器控制系统中，应用于多波束多频段的传动系统一般是对应每个频段用一个电机来驱动，同时需要对应配置一套驱动控制电路，这类是目前应用最多的外置式电调系统。同时，这种外置式电调系统的电机驱动控制电路设计成可以借助共用的模块来驱动控制多个电机，这样总的电路器件只需一套，大大的降低元器件成本。但是，在以上技术中，用来传动移相的电机的数量还是没有办法减少。因此，这种现有的技术方案依然无法进一步降低制造成本，同时也无法进一步缩小天线的体积。

实用新型内容

本实用新型的目的是，为克服现有技术的不足，提供一种只有一个电机的电调天线移相器的传动切换系统。

为达到以上技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种电调天线移相器的传动切换系统，其包括依次相连接的电机、力矩切换机构以及分路动力输出机构，其中，所述力矩切换机构包括：

离合器，其包括第一离合盘及比第一离合盘更靠近所述电机且可与所述第一离合盘啮合的第二离合盘；

行星轮系，其包括设置在所述第一离合盘上的行星架以及设置在该行星架内且位于其中心的太阳轮和环绕所述太阳轮的行星轮；

传动轴，其一端位于所述行星架内部并且与所述太阳轮固定连接，其另一端依次穿过所述第一离合盘及第二离合盘而与所述电机连接；该传动轴的与所述电机连接的一端还设有与所述第一离合盘配合的端帽。

关于所述离合器的操纵方式：所述第一离合盘和第二离合盘通过电磁阀操纵两者的离合。

所述第一离合盘靠近所述电机的端面上设有供所述传动轴端帽收容在内的容纳槽；所述第一离合盘远离所述电机的端面设有第一端面齿；所述第一离合盘设有供所述传动轴从所述容纳槽贯穿至第一端面齿之间的第一通孔。

所述第二离合盘靠近所述电机的端面设有与所述第一端面齿啮合的第二端面齿；所述第二离合盘远离所述电机的端面设有第三端面齿；所述第二离合盘设有供所述传动轴从所述第二端面齿贯穿至第三端面齿的第二通孔。

为实现本实用新型的目的，所述行星架的结构如下：

所述行星架包括从所述第二离合盘向远离所述电机方向延伸的支撑壁、盖合在所述支撑壁自由端的底板，以及设置在所述第二离合盘和底板之间的分别用于支撑所述太阳轮和行星轮的太阳轮转轴和行星轮转轴。

进一步地，所述传动轴沿其轴向设有供所述太阳轮转轴伸入的通道。

更进一步地，所述太阳轮靠近所述电机的端面设有与所述第三端面齿啮合的第四端面齿。

更进一步地，为便于电机控制，所述力矩切换机构设有复位件。

关于分路动力输出机构的结构：所述分路动力输出机构包括多个以所述行星轮系为中心的环状排列的供所述行星轮啮合的传动齿轮、固定所述传动齿轮的位置的支撑架以及与所述传动齿轮联动的传动螺杆。

进一步地，所述支撑架中心位置设置供所述行星架嵌套的空间。

与现有技术相比较，本实用新型具有如下优势：

(1)本实用新型提供的电调天线移相器的传动切换系统，以一组电机及其控制电路便可分别实现对多波束天线各组移相器组件的移相调整，大大减少了电机和控制电路的数量，有效减少了电调天线移相器传动系统的体积，进而利于天线体积的减小；

(2)本实用新型提供的电调天线移相器的传动切换系统，以离合器和行星轮系构成力矩切换机构，结构简洁，产品容易加工实现。

附图说明

图1为本实用新型电调天线移相器的传动切换系统的立体结构示意图。

图2为图1所示结构的立体结构分解示意图。

图3为图1-2所示的电调天线移相器的传动切换系统的力矩切换机构的内部结构图。

图4为本实用新型电调天线移相器的传动切换系统的力矩切换结构的第一状态示意图，其中所述离合器啮合，太阳轮和行星轮互相啮合。

图5为本实用新型电调天线移相器的传动切换系统的力矩切换结构的第二状态示意图，其中所述离合器分离，太阳轮和行星轮互相错开。

在图中：

1电机2211第四端面齿

11控制电路222行星轮

12输出轴223行星架

2力矩切换机构2231支撑壁

21离合器2232底板

211第一离合盘2233太阳轮转轴

2111容纳槽2234行星轮转轴

2112第一端面齿23传动轴