[实用新型]一种防光伏组件隐裂的装载车

说明书

技术领域

    本实用新型涉及光伏行业，具体涉及一种防光伏组件隐裂的装载车。

背景技术

在光伏组件的制造过程中，需要使用装载车对不合格的光伏组件进行转运。传统的装载车如图1所示，包括L形车架1，其包括底面和垂直面。底面设置有PU材质万向轮4，垂直面上设有若干托杆2，用于放置光伏组件。底面和垂直面之间还设有车架加强杆3 ，用于底面和垂直面之间的加固。

在实际应用中，发现这种装置存在以下弊端：

1.由于万向轮没有弹性，光伏组件在转运过程中，由于装载车的振动容易产生整体振动，造成电池片的隐裂；

2.托杆较短（85±5cm），导致光伏组件放置后的前端悬空，容易使组件产生变形，导致电池片的隐裂；

3.装载车的每层一般设有若干根托杆；由于这些拖杆没有前端的支撑，易发生下垂，导致其不在同一平面，造成组件放置不稳、易滑落；

4.车架部分并未设置把手，不方便工作人员在转运组件的过程中的操作。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种防光伏组件隐裂的装载车，其可以避免光伏组件在转运和操作过程中因震动、滑动和颤动导致的电池片隐裂和破损，且操作方便。

解决上述技术问题，本发明采用的技术方案如下：

一种防光伏组件隐裂的装载车，包括含底面和垂直面的L形车架，所述的底面设有万向轮，所述的垂直面上设有若干托杆，所述的底面和所述的垂直面之间还设有车架加强杆，其特征在于：还设有托杆支撑架，所述托杆支撑架的一端连接所述L形车架的垂直面设有托杆的一面，另一端连接所述的托杆；所述的万向轮为充气式橡胶轮。

优选地，所述的托杆的长度加长和托杆的间距加宽。

优选地，所述的防光伏组件隐裂的装载车还设有把手，所述的把手设于所述的垂直面不设所述托杆的一面。

优选地，所述的托杆的长度为95cm~105cm。

有益效果：

1．增设了托杆支撑架，其与托杆前端和车架垂直面形成稳定的三角结构，有效地增强了托杆的稳定性，防止托杆前端下垂，避免了组件因托杆不在同一平面而导致的放置不稳；

2.本实用新型的装载车使用充气式橡胶轮，有效地减小托运过程中装载车的振动，进而避免了光伏组件的震动；

3.通过增加托杆长度和加宽托杆间距，避免了光伏组件放置后前端和侧面的悬空，从而避免了因组件变形而导致的电池片的隐裂；

4.增设把手，使装载车的操作更加方便。

综上所述，本实用新型的装载车可有效避免光伏组件在转运和操作过程中因震动、滑动和颤动导致的电池片隐裂和破损，且操作方便。

附图说明

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明：

图1为现有的装载车的结构示意图；

图2为本发明的一种防光伏组件隐裂的装载车结构示意图。

附图标记：1-车架；2-托杆；3-车架加强杆；4-万向轮；5-把手；6-托杆支撑架。

具体实施方式

如图2所示，一种防光伏组件隐裂的装载车，包括含底面和垂直面的L形车架1，所述的底面设有万向轮4，所述的垂直面上设有若干托杆2，所述的底面和所述的垂直面之间还设有车架加强杆3 ，其特征在于：

还设有若干托杆支撑架6，所述托杆支撑架6的一端连接所述L形车架1的垂直面设有托杆2的一面，另一端连接所述的托杆2；所述的万向轮4为充气式橡胶轮。

所述的托杆2的长度加长，为95cm~105cm，且所述托杆的间距加宽。

还设有把手，所所述的把手5设于所述的垂直面不与所述车架加强杆3连接的一面。