[实用新型]一种落地车床螺纹加工装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机床技术领域，尤其涉及一种落地车床螺纹加工装置。

背景技术

落地车床主要是用于直径较大的重型机械零件的加工，如大型法兰盘、大型筒体、重型轴件等。落地车床的尾座和进给部分的刀架可以随意挪动，使机床的加工能力得到拓展，如通过扩宽和加深地坑，挪动刀架，可以加工直径4米的工件，通过挪动后顶尖尾座，可以加工2～16米长的工件。但由于落地车床的主轴旋转运动和刀具的进给运动分体，难以实现普通车床加工螺纹所需的内联系传动链，导致加工螺纹难以进行。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种落地车床螺纹加工装置，能够在主轴和刀架之间建立运动联系，通过挂轮方式实现所需螺距的加工。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种落地车床螺纹加工装置，包括通过联轴器M1相连的机床尾座和横移调整箱，所述机床尾座中设有摇动手轮、顶尖、尾座主轴和制动爪，所述顶尖的前端装设有销轴，后端外圆锥面插入所述尾座主轴中，所述尾座主轴设于空心齿轴的内孔中，并通过滑键与空心齿轴转动连接，所述摇动手轮通过蜗杆连接有蜗轮；所述横移调整箱内部设有挂轮架，上下端分别设有离合器及离合器，所述离合器表面套设有弹簧，外端部设有螺钉，内端部设有指针和带刻度的齿轮，位于所述离合器的下方设有轴，所述轴通过联轴器连接有刀架。

进一步的，所述顶尖通过设于其前端的端面键与尾座主轴相连。

进一步的，所述横移调整箱的底部设有用于其横向调整的丝杠。

进一步的，所述离合器的主动轮和被动齿轮之间为单齿啮合。

进一步的，所述联轴器为可伸长万向联轴器。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型易于制造，在不需加工螺纹时，横移调整箱和尾座能很容易分开，安装拆卸均较容易；在可靠性方面，能较好地保证运动传递的准确性，满足一般精度重型筒体类、大直径轴类工件的螺纹加工。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中机床尾座沿A-A面的剖视图；

图3是图1中横移调整箱沿B-B面的剖视图；

图4是图3中I处的局部放大图；

图中标号说明：1-摇动手轮，2-机床尾座，3-横移调整箱，4-挂轮架，5-丝杠，6-制动爪，7-刀架，8-联轴器，9-指针，10-齿轮，11-轴，12-蜗杆，13-滑键，14-销轴，15-尾座主轴，16-空心齿轴，17-蜗轮，18-主动轮，19-弹簧，20-螺钉，M1、M2、M3-联轴器。

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本实用新型。

如图1和图2所示，为实现将主轴的运动传递给进给机构，在图中顶尖设置削轴14安装在顶尖前端，而在工件或工件胎具上加工出一工艺孔与削边销轴14配合，当工件旋转时，顶尖同其一起旋转。顶尖后端外圆锥面插入尾座主轴15中，在顶尖和尾座主轴15的前端设置了端面键将二者联结在一起。空心齿轴16的内孔安装尾座主轴15，并用滑键13来传递二者之间的运动。空心齿轴16在轴向是固定的，尾座主轴15可以在轴向移动。摇动手轮1通过蜗杆驱动蜗轮17转动，由于蜗轮内孔有螺纹，且与螺杆12相配合，而螺杆12圆周固定而无法转动，当蜗轮转动时，必然使螺杆12轴向移动，从而推动或拉动尾座主轴15连同顶尖一起作伸出或后退动作，从而顶紧或松开工件。

如图3所示，在加工单头螺纹时，离合器M2和M3在弹簧弹力作用下处于闭合状态，接通相应的运动。在需要加工多头螺纹时，其动作过程为：当加工完多头螺纹中的一头后，主轴反转，将刀具移动到下一头螺纹加工起刀位置，然后主轴停止转动，刀具停止移动，此时螺纹加工内联系传动链并未脱开；然后如图4所示，通过拧动螺钉20，将离合器M2的主动轮18向右拉回，使离合器M2脱开；再将M3的离合器脱开，通过拧动轴11，便可以使M2至M3之间的齿轮转动起来。在空套齿轮10的端面刻有圆周度数刻线，通过观察指针9和刻线，便可调整空套齿轮10旋转的角度。

由于在离合器M2的主动轮18和被动齿轮10上采用圆周单齿啮合，即两轮属于单一位置啮合，而从主轴到主动轮18的传动均为等比传动，因此，当松开螺钉20，并合上牙嵌式离合器M3后，主轴旋转，带动主动轮18进入啮合位置时，主轴便相当于旋转了180°；而此时，刀具在上一螺旋线进给位置并未移动，因此正好与多头螺纹的圆周分度法效果相同。