[实用新型]一种继动阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种继动阀。

背景技术

汽车继动阀是汽车制动系统中行车制动的控制中心，用于控制大汽车、半挂车的后桥制动和挂车的制动。目前在使用紧急制动阀的多挂车、半挂车的车辆中，常采用安装两个或两个以上紧急继动阀，其缺点是使桥与桥轮胎间的制动力大小不一，造成车辆抱死、轮胎磨损不匀等问题，同时也存在解除后刹车明显慢于车辆前部的车轮，导致后轮滞车，恢复行驶慢。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种继动阀，结构简单，使用方便，密封性高，刹车效果好，解除制动快。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种继动阀，包括阀体，所述阀体上安装有阀盖，所述阀体包括第一放气管、第二放气管、排气管，所述排气管分别与第一放气管、第二放气管垂直相连通安装，所述第一放气管与第二放气管相连通安装，所述阀体上分别开设有气源控制接口、进气口；所述第一放气管内安装有第一锯齿状柔性密封挡圈，所述第一锯齿状柔性密封挡圈内安装有第一密封圈，所述第二放气管内安装有第二锯齿状柔性密封挡圈，所述第二锯齿状柔性密封挡圈内安装有第二密封圈。

所述阀体通过调节螺栓与阀盖相连。

所述阀体与阀盖之间分别安装有第一弹性垫圈、第二弹性垫圈，所述第一弹性垫圈与第二弹性垫圈之间从上到下依次安装有支撑垫片、密封垫片、纸垫片。

所述第一放气管与排气管之间安装有第一支撑架，所述第一支撑架包括第一连接板、第一固定板、第一可调节垫块，所述第一固定板分别与第一连接板、第一可调节垫块相连；所述第二放气管与排气管之间安装有第二支撑架，所述第二支撑架包括第二连接板、第二固定板、第二可调节垫块，所述第二固定板分别与第二连接板、第二可调节垫块相连。

本实用新型的有益效果是：一种继动阀，结构简单，使用方便，密封性高，刹车效果好，解除制动快。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

实施例1

如图1所示一种继动阀，包括阀体1，所述阀体1上安装有阀盖2，所述阀体1包括第一放气管3、第二放气管4、排气管5，所述排气管5分别与第一放气管3、第二放气管4垂直相连通安装，所述第一放气管3与第二放气管4相连通安装，所述阀体1上分别开设有气源控制接口25、进气口6；所述第一放气管3内安装有第一锯齿状柔性密封挡圈7，所述第一锯齿状柔性密封挡圈7内安装有第一密封圈8，所述第二放气管4内安装有第二锯齿状柔性密封挡圈9，所述第二锯齿状柔性密封挡圈9内安装有第二密封圈10。

所述阀体1通过调节螺栓11与阀盖2相连。

所述阀体1与阀盖2之间分别安装有第一弹性垫圈12、第二弹性垫圈13，所述第一弹性垫圈12与第二弹性垫圈13之间从上到下依次安装有支撑垫片14、密封垫片15、纸垫片16。

所述第一放气管3与排气管5之间安装有第一支撑架17，所述第一支撑架17包括第一连接板18、第一固定板19、第一可调节垫块20，所述第一固定板19分别与第一连接板18、第一可调节垫块20相连；所述第二放气管4与排气管5之间安装有第二支撑架21，所述第二支撑架21包括第二连接板22、第二固定板23、第二可调节垫块24，所述第二固定板23分别与第二连接板22、第二可调节垫块24相连。

本实施例的一种继动阀，结构简单，使用方便，密封性高，刹车效果好，解除制动快。