[实用新型]一种可调节多回路保护阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种可调节多回路保护阀。

背景技术

四回路保护阀或多回路保护阀是将汽车全车气路分成四个或多个既相互联系又相互独立的回路，当任何一个回路发生故障时，不影响其他回路正常工作与充气。但目前所使用的四回路保护阀或多回路保护阀存在安装不方便，牢固度相对较低，使用效果不佳等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可调节多回路保护阀，其连接口的人性化设置不仅安装方便，牢固性好，而且提升使用效果，截止阀的安装可灵活调节保护阀气体流量大小的调节与截止。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种可调节多回路保护阀，包括阀体，所述阀体内分别安装有第一阀体流道管、第二阀体流道管，所述第一阀体流道管从上到下依次与第一连接管、第二连接管、第三连接管相连，所述第一连接管与第二连接管之间的第一阀体流道管上安装有第四连接管，所述第二连接管与第三连接管之间的第一阀体流道管上安装有第五连接管；所述第二阀体流道管从上到下依次与第六连接管、第七连接管、第八连接管相连，所述第六连接管与第七连接管之间的第二阀体流道管上安装有第九连接管，所述第七连接管与第八连接管之间的第二阀体流道管上安装有第十连接管；所述第一连接管、第二连接管、第三连接管、第六连接管、第七连接管、第八连接管上均安装有截止阀。

所述第一阀体流道管与第二阀体流道管之间安装有单向阀。

所述第一连接管的长度大于第二连接管的长度，所述第二连接管的长度大于第三连接管的长度；所述第六连接管的长度小于第七连接管的长度，所述第七连接管的长度小于第八连接管的长度。

所述第一连接管、第二连接管、第三连接管、第六连接管、第七连接管、第八连接管位于同一水平面。

所述第四连接管与第五连接管位于同一水平面，所述第九连接管与第十连接管位于同一水平面，且所述第四连接管与第九连接管平行反向安装。

本实用新型的有益效果是：一种可调节多回路保护阀，其连接口的人性化设置不仅安装方便，牢固性好，而且提升使用效果，截止阀的安装可灵活调节保护阀气体流量大小的调节与截止。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

实施例1

如图1所示一种可调节多回路保护阀，包括阀体1，所述阀体1内分别安装有第一阀体流道管2、第二阀体流道管3，所述第一阀体流道管2从上到下依次与第一连接管4、第二连接管5、第三连接管6相连，所述第一连接管4与第二连接管5之间的第一阀体流道管2上安装有第四连接管7，所述第二连接管5与第三连接管6之间的第一阀体流道管2上安装有第五连接管8；所述第二阀体流道管3从上到下依次与第六连接管9、第七连接管10、第八连接管11相连，所述第六连接管9与第七连接管10之间的第二阀体流道管3上安装有第九连接管12，所述第七连接管10与第八连接管11之间的第二阀体流道管3上安装有第十连接管13；所述第一连接管4、第二连接管5、第三连接管6、第六连接管9、第七连接管10、第八连接管11上均安装有截止阀15。

所述第一阀体流道管2与第二阀体流道管3之间安装有单向阀14。

所述第一连接管4的长度大于第二连接管5的长度，所述第二连接管5的长度大于第三连接管6的长度；所述第六连接管9的长度小于第七连接管10的长度，所述第七连接管10的长度小于第八连接管11的长度。

所述第一连接管4、第二连接管5、第三连接管6、第六连接管9、第七连接管10、第八连接管11位于同一水平面。

所述第四连接管7与第五连接管8位于同一水平面，所述第九连接管12与第十连接管13位于同一水平面，且所述第四连接管7与第九连接管12平行反向安装。

本实施例的一种可调节多回路保护阀，其连接口的人性化设置不仅安装方便，牢固性好，而且提升使用效果，截止阀的安装可灵活调节保护阀气体流量大小的调节与截止。