[实用新型]一种汽车风窗洗涤泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车风窗洗涤泵。

背景技术

现有的汽车风窗洗涤泵往往进水口在叶轮仓的上端，出水口在叶轮仓的下端；风窗洗涤泵在工作时，电机带动叶轮转动，利用叶轮转动产生的离心力将从进水口流入叶轮仓内的水从出水口甩出风窗洗涤泵，而叶轮在水中转动时会产生气泡，气泡在水中会上升，而因为进水口在上端，出水口下端，水从上向下流，气泡与水流对冲，会在叶轮仓内形成漩涡，从而造成风窗洗涤泵效率降低；同时当风窗洗涤泵首次工作时需把叶轮仓内原有的空气排出，而由于空气比水轻，水从上往下流，叶轮仓内的空气会对水造成阻力，造成风窗洗涤泵首次工作时出水速率降低，工作效率降低。

此外，汽车风窗洗涤泵在工作时，由于电机的通电转动，会产生大量热量；而汽车在各种天气条件下行驶时，洗涤泵会经常与水接触，水会以水滴或者水汽的形式进入电机腔。而现有的要么不设置透气孔，要么将透气孔设置在壳体的下端，因此电机排出热量比较困难，影响了电机的寿命。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种汽车风窗洗涤泵，使其出水速率高。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：

一种汽车风窗洗涤泵，包括端盖、壳体、泵盖，其特征在于：端盖与壳体上部密封形成电机仓，泵盖与壳体下部密封，电机仓内设置电机，泵盖内设置叶轮仓, 叶轮置于叶轮仓内，叶轮仓设进水口、出水口，电机轴与叶轮连接，所述进水口在叶轮仓的下端，出水口在进水口的上方，叶轮仓对应叶轮下部侧边的侧壁与叶轮轴倾斜。

更好地，上述端盖顶端开设透气孔，透气孔内设置呼吸膜，所述呼吸膜由一个呼吸膜片和密封胶圈组成，密封胶圈有一贯通的通道，呼吸膜片固定在密封胶圈一端面上并密封其通道。

更好地，上述端盖和壳体通过卡接的方式装配，工艺简单，耗时少，良品率高。

更好地，上述端盖与壳体之间通过 “O”型圈密封，使水汽不会从端盖与壳体连接的间隙进入电机仓，从而增加洗涤泵的使用寿命。

本实用新型由于进水口在叶轮仓的下端，出水口在进水口的上方，水从下向上流，而叶轮在水中转动时产生的气泡会在水中上升，避免气泡与水流对冲，还由于叶轮仓对应叶轮下部侧边的侧壁与叶轮轴倾斜，能够更好地引导气泡和水向上流动，在这两方面的同时作用下，能够避免水流在叶轮仓内产生回旋，从而提高洗涤泵工作效率。

还由于设置透气孔，透气孔开在洗涤泵端盖顶端，透气孔内设置呼吸膜，呼吸膜片允许空气通过，不允许水汽通过，而由于热空气上升、冷空气下降，这样的结构能够大大提高电机仓内热空气排出的效率，有效提高电机的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型实施例汽车风窗洗涤泵分解示意图。

图2是本实用新型实施例汽车风窗洗涤泵的装配示意图。

图3是本实用新型实施例汽车风窗洗涤泵的俯视图。

图4是图3的A-A剖面图。

图5是本实用新型实施例汽车风窗洗涤泵的端盖俯视图。

图6是图5的B-B剖面图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步描述。

如图1、2、3、4所示，汽车风窗洗涤泵，包括端盖10、壳体80、泵盖100。

端盖10与壳体80上部密封形成电机仓61，电机仓61内设置电机60、印刷电路板PCB40、电机的电极插片50，电极插片50穿过端盖10，与外部电源连接。

上述端盖10配置卡槽11，卡槽11内配置 “O”型圈20，通过“O”型圈20与壳体80更好地密封。

泵盖100与壳体80下部密封连接，泵盖100内设置叶轮仓103, 叶轮90置于叶轮仓103内，叶轮仓103设进水口101、出水口102。

上述进水口101在洗涤泵的下端，出水口102在进水口101的上方，见图1。

上述电机60轴通过轴封70与叶轮90固定。

上述进水口101在叶轮仓103的下端，出水口102在叶轮仓103的上端，这样风窗洗涤泵在工作时，电机60带动叶轮90转动，利用叶轮90转动产生的离心力将叶轮仓103内原有的空气从出水口102排出风窗洗涤泵，使得叶轮仓103上端的压强小于下端压强，形成压力差，将水从进水口101压入叶轮仓103，形成自吸式，再利用叶轮转动的离心力将水甩出洗涤泵，这样就能克服空气的阻力，提高洗涤泵的出水速率与效率。