[实用新型]塑件的凹槽部位的斜脱模机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，尤其涉及一种塑件的凹槽部位的斜脱模机构。

背景技术

塑料制品在日常生活中的使用越来越广泛，种类也越来越多，但是塑料制品的生产过程中，当注塑成型的塑件上具有与开模方向不同的凹槽时，塑胶就不能直接由推出机构推出脱模。此时模具上成型该处的零件必须要设计成可侧向移动的活动型芯，以便在塑件脱模推出之前先将侧向形成的零件抽出，然后再把塑件从模内推出。倒动侧向的成型零件做侧向分型抽芯和复位的机构称之为侧向分型抽芯机构，常见的侧向分型抽芯机构主要齿轮齿条侧向分型抽芯机构、弯销侧向分型抽芯机构、斜滑块侧向分型抽芯机构等。

一些塑件产品的内侧会设置整圈的沟槽，如汽车倒后镜、放大镜等，现阶段采用上述的侧向分型抽芯机构的结构相对复杂，而且模具的制造会困难；而且在模具的使用过程中，此类侧向分型抽芯机构的磨损量较大，会严重影响模具的使用寿命。

实用新型内容

针对上述技术中存在的不足之处，本实用新型提供一种结构简单、操作方便、脱模准确及速度快的塑件的凹槽部位的斜脱模机构。

为实现上述目的，本实用新型提供一种塑件的凹槽部位的斜脱模机构，包括行位座、斜导柱、斜抽芯和后模镶件；所述斜导柱固定连接在行位座上且底端延伸出行位座的底面，所述行位座的一端固定连接有行位芯，该行位芯的底端活动安设在后模镶件上，且该行位芯的顶部上设有斜向T槽，所述斜抽芯的底端设有与斜向T槽相适配滑动的导向槽，且该斜抽芯的顶部上设有与塑件的凹槽相适配斜向凸台；所述后模镶件的两侧上均安设有直抽芯，且行位芯位于两个直抽芯之间，每个直抽芯上均连接有直身挡块，所述斜抽芯的两侧边与对应的直身挡块相接触。

其中，所述后模镶件的两侧上均设有卡槽，每个直抽芯的末端上均延伸有与卡槽相适配的卡块，且每个卡块末端上均设有与塑件的扣勾相适配的勾头，每个卡块卡入对应的卡槽后，对应的勾头延伸出后模镶件的表面与塑件的扣勾相适配钩合。

其中，所述行位芯的表面上位于斜向T槽的侧边设有用于引导斜抽芯后退动作的限位镶件，所述限位镶件的上部固定在斜抽芯内。

其中，该机构还包括前模压块，所述前模压块上内嵌有两个形状大小与直身挡块相适配的缺口，两个直身挡块的中部卡在对应的缺口内。

其中，该机构还包括行位斜耐磨块，所述斜导柱的顶部设有铲基，所述斜导柱与行位座固定连接后铲基与行位座的突出部之间形成一间隙，所述行位斜耐磨块容纳在该间隙内。

其中，所述行位座的底端固定有行位底部耐磨块，且该行位座的两侧边上均安设有行位压块。

本实用新型的有益效果是：与现有技术相比，本实用新型提供的塑件的凹槽部位的斜脱模机构，增设直身挡块配合行位芯、斜抽芯和直抽芯的动作来实现塑件的凹槽的脱模；当前后膜开模时，斜导柱将带动行位座后退运动，因直身挡块的阻碍作用，导致斜抽芯与直抽芯此时不能后退运动，仅有行位芯随同行位座后退运动，在行位芯后退的同时其上的斜向T槽迫使斜抽芯沿着沿着其下的导向槽原位下行移动，此时斜抽芯完成了塑件的凹槽的脱模动作。该结构的改进，不仅使得该机构结构简单，而且在运动过程中仅有少部分的部件进行运动，降低了该机构的磨损量，进而延长了其的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的塑件的凹槽部位的斜脱模机构的爆炸图；

图2为本实用新型组装后的俯视图；

图3为图2的A-A向剖视放大图；

图4为图2的B-B向剖视放大图。

主要元件符号说明如下：

10、行位座11、斜导柱

12、斜抽芯13、后模镶件

14、行位芯15、塑件

16、直抽芯17、直身挡块

18、限位镶件19、前模压块

20、行位斜耐磨块21、行位底部耐磨块

22、行位压块23、铲基

121、导向槽122、斜向凸台

131、卡槽141、斜向T槽

151、凹槽152、扣勾

161、卡块162、勾头

191、缺口。

具体实施方式

为了更清楚地表述本实用新型，下面结合附图对本实用新型作进一步地描述。