[实用新型]新型铝镁合金拉杆箱箱体结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种箱子，特别是涉及一种新型铝镁合金拉杆箱箱体结构。

背景技术

箱包是人们日常出行不可或缺的用于携带行李物品的用具。常用箱包以纺织面料和塑料为材料，通过工业缝纫机和塑料机械吸塑成型。根据箱包材料和使用特点通常分为硬箱包和软箱包，其中硬箱包是以ABS、PP、PE等塑料材料为主；软壳箱包是以纺织面料、皮革、复合PVC、PU、EVA等基材为主。所有这些类型箱包一般如把手、锁扣都是凸起在箱体表面，往往容易受到冲击造成损坏，给使用者带来不便和经济损失。

由于工艺特点和技术局限，现行一些硬壳拉杆箱在箱体上开设有安装锁扣的凹槽，但手把等部位仍然外漏，且在箱体上开设多个凹槽，容易造成箱体强度下降和生产成本的上升。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种新型铝镁合金拉杆箱箱体结构，其将锁扣和把手安装在凹槽内，避免把手和锁扣损坏，制造方便，生产成本低。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种新型铝镁合金拉杆箱箱体结构，其特征在于，其包括铝镁合金箱壳、铝框、橡胶密封条、金属铆钉、凹槽、锁扣、把手，其中箱壳和铝框通过金属铆钉固定，铝镁合金箱壳包括上下铝镁合金箱壳部分，铝框包括上下铝框部分，上下铝镁合金箱壳部分和上下铝框部分之间通过橡胶密封条密封，凹槽位于铝镁合金箱壳的一个侧面上，锁扣、把手都位于凹槽内。

铝镁合金箱壳和铝框在金属铆钉固定前，通过加工成型技术分别成型形成整体凹槽，凹槽成型过程中需根据锁扣、把手的高度调整凹槽深度以及根据锁扣和把手的形状外观设计凹槽边缘线条形状，使上下铝镁合金箱壳部分和上下铝框部分固定后形成整体凹槽，且配合锁扣、把手的外观形状，既降低生产加工难度和成本，也对锁扣、把手等部件起到保护作用，提高其使用寿命，方便使用者日常出行。

上下铝镁合金箱壳部分和上下铝框部分分别通过金属铆钉固定，然后通过金属合页链接在一起，中间加装橡胶密封条，保持箱体处于密封防水状态。

整体凹槽中间部位安装手把，把手两端安装锁扣，把手中间空位可根据箱体尺寸加装一个锁扣，增加箱体强度，降低箱体承重状态下开缝或裂开的风险。

本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型只有一个整体凹槽，凹槽内安装锁扣和把手，制造方便，即降低锁扣和把手磕碰风险，提高使用寿命，同时可有效降低生产成本，提高箱体外观的美观度。

附图说明

图1为本实用新型行李箱的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。

如图1所示，本实用新型包括铝镁合金箱壳1、铝框2、橡胶密封条3、金属铆钉4、凹槽5、锁扣6、把手7，其中箱壳1和铝框2通过金属铆钉4固定，铝镁合金箱壳包括上下铝镁合金箱壳部分，铝框包括上下铝框部分，上下铝镁合金箱壳部分和上下铝框部分之间通过橡胶密封条密封，凹槽位于铝镁合金箱壳的一个侧面上，锁扣、把手都位于凹槽内。

锁扣的厚度、把手的厚度都小于凹槽的深度，即锁扣、把手都不突出于凹槽外，这样最全面保护锁扣、把手与外部接触。

铝镁合金箱壳的底部设有成型凹口8，凹口8内安装滚轮9，滚轮需配合凹口形状，且通过紧固件紧密结合，起到防水耐摔的作用。

本实用新型行李箱的制作过程如下：在箱体上形成一个整体的凹槽，再将锁扣和把手安置于该凹槽内，这样更少的降低了把手、锁扣与外界的摩擦和受损，制造方便，生产成本低，延长了锁扣的使用寿命和把手的使用寿命。

以上所述的具体实施例，对本实用新型的解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。