[实用新型]一种比例调节电磁阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电磁阀，尤其是涉及能够对封闭执行机构液压进行比例调节的一种比例调节电磁阀。

背景技术

现有的发动机润滑油系统主要包括机油泵、机油滤清器和比例调节电磁阀，机油泵泵出的机油经过机油滤清器过滤后进入比例调节电磁阀的进油口，电磁阀通电后，其中的磁芯(通常为铁芯，下同)推动阀芯相对于阀套左右直线运动，从而对电磁阀上的调节油口的开口大小进行调节，部分机油从电磁阀上的调节油口流出后，重新进入机油泵。调节油口的开口大小是由电磁阀的电磁力大小决定，通过改变电磁螺线管通电电流的大小，即可对调节油口的开口大小进行实时调节。在发动机高速转动时，润滑油系统的压力较高，此时，进入电磁阀内腔中的机油压力相应地也较高，如果电磁阀的电路系统出现故障，或者电磁阀中的磁芯发生卡滞等机械故障，将导致磁芯无法对阀芯进行调节，使电磁阀处于失效状态，从而无法实现对润滑油系统压力的调节；而且，如果电磁阀内腔中的机油压力超出了电磁阀的安全压力范围，将导致电磁阀永久失效，甚至引发安全事故。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：针对现有技术存在的问题，提供一种比例调节电磁阀，即使电磁阀的磁芯无法对阀芯进行调节，电磁阀仍然能够借助于进入其内腔中的压力介质的压力实现对阀芯的有效调节。

本实用新型要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种比例调节电磁阀，包括弹簧座、阀套以及阀芯和复位弹簧，所述弹簧座固定安装在阀套内腔一端，所述阀芯安装在阀套内腔中且相对于阀套直线运动，所述复位弹簧安装在弹簧座与阀芯之间，所述阀套上开设与阀套内腔相通的调节油口和进油口，在位于调节油口和进油口之间的阀套的内腔壁上固定连接凸起部，所述凸起部与阀芯上的阀芯凸肩相对，当凸起部与阀芯凸肩之间的空腔中存在一定压力时，阀芯只能相对于阀套向调节油口方向移动。

优选地，所述的凸起部为直角凸台，凸起部上与阀芯凸肩相对的端面与阀芯相互垂直。

优选地，所述的凸起部为变台阶，凸起部的最高点至阀芯的垂直距离大于凸起部的最低点至阀芯的垂直距离。

优选地，所述的凸起部上与阀芯凸肩相对的端面为锥形面，凸起部的最高点与最低点之间的连线与阀芯中心轴线之间的夹角为锐角。

优选地，所述的凸起部与阀套之间是一体化成型连接。

优选地，所述的弹簧座与阀套之间是以过盈配合方式固定连接。

优选地，所述的弹簧座呈波纹状，其中部形成凹槽，且所述凹槽的内径大于或者等于复位弹簧的外径。

优选地，所述弹簧座中部的凹槽两侧分别设置“n”形凸起。

优选地，所述的弹簧座上开设通孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：压力介质如机油，从电磁阀的进油口进入到凸起部与阀芯凸肩之间的空腔中，当电磁阀的电路出现故障，或者磁芯发生卡滞故障时，由于磁芯无法对阀芯进行调节，同时，复位弹簧也不能对阀芯进行复位调节，因此，电磁阀的进油口压力升高，处于凸起部与阀芯凸肩之间的空腔中的机油压力也升高，机油在阀套内腔的凸起部上形成一定压力，当该压力在水平方向上的分力超过复位弹簧对阀芯的弹性力时，阀芯即在该压力的水平分力作用下相对于阀套向调节油口方向移动，使得电磁阀的进油口与调节油口接通，保证电磁阀处于安全压力范围之内，从而实现了电磁阀借助于进入其内腔中的压力介质的压力实现对阀芯的有效调节。

附图说明

图1为本实用新型一种比例调节电磁阀的构造图(实施方式一)。

图2为图1中A部的局部放大图。

图3为本实用新型一种比例调节电磁阀的构造图(实施方式二)。

图4为图3中B部的局部放大图。

图中部品标记名称：1-弹簧座，2-阀套，3-调节油口，4-进油口，5-外壳，6-极靴，7-电磁螺线管，8-磁芯，9-导套，10-垫片，11-阀芯，12-滤网，13-复位弹簧，14-消气排油口，15-凸起部，101-通孔，110-阀芯凸肩。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1