[实用新型]一种应用于化油器上的流量控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种应用于化油器上的流量控制装置，尤其是一种流量控制效果好，结构简单，功能合理的流量控制装置。

背景技术

化油器是一种将一定数量的汽油与空气混合，以使发动机正常运转的装置。

目前，现有的一种化油器，包括有化油器本体，阻风门轴、节气门轴组件，化油器本体内设有浮子腔，浮子腔内设有浮子，化油器本体内还设有平衡孔、主空气量孔以及用于连接浮子腔与平衡孔的连接管道。化油器在油量进入时，通常要经过进油管，再进入化油器本体内，而化油器的进油管中的油量由于工作环境以及工作条件的不同，通常会产生不同流速的油液，但是过快的流速会导致化油器的浮子效应速度较慢，过慢的流速会导致发动机的发动效率较低。

实用新型内容

为解决上述技术问题，所述化油器包括有进油管道，化油器本体、阻风门轴、节气门轴组件，所述的化油器本体内设有一浮子腔，所述浮子腔内设有浮子以及三角针阀，所述的化油器本体内还设有平衡孔、主空气量孔以及用于连接所述平衡孔与浮子腔的连接管道，所述进油口处设有流量控制装置，所述流量控制装置包括开启件以及控制件，所述开启件包括相邻设置于进油口上壁并且形状大小相一致的隔板以及设于隔板之间的锁定杆，所述锁定杆横向贯穿于两隔板，并将两侧端头露出，所述控制件为铰接于进油口上壁的摆动件，所述摆动件一侧抵靠于锁止件处。

采用了上述结构后，所述控制件包括隔板以及锁定杆，锁定杆将两个隔板相串接，锁定杆又露出两端端头，所以，当流速过大，流量过高时，就会冲击浮动件，浮动件受到冲击后，就会触碰锁定杆，从而将一块隔板脱离，隔板自动落下，起到阻止水流通过，流量控制的技术效果。

作为本实用新型的进一步改进，所述摆动件为中部挖空的塑胶球型件，所述塑胶球型件顶部固定连接一挂钩，所述进油口顶部设有与挂钩相适配的吊环。

采用了上述结构后，所述摆动件为塑胶球型件，这样设置的摆动件触动效果较好，实施也更为方便，而且塑胶球型件顶部固定连接一挂钩，通过挂钩与吊环适配的技术效果，可以实现摆动件在多个方向上对球型件进行冲击。

作为本实用新型的进一步改进，所述两隔板上分别设有通孔，所述锁定杆串接于该两处通孔中，所述隔板分为第一隔板以及第二隔板，所述第一隔板靠近于摆动件处，所述第二隔板固定连接于进油口上壁处，所述第一隔板的厚度薄于第二隔板，所述第二隔板上的通孔上固设有弹簧，所述锁定杆套接于该弹簧中。

采用了上述结构后，隔板的厚度设置，可以方便的将锁定杆从第一隔板中推出，而且在第二隔板中设有弹簧，该弹簧的设置可以在通孔中起到对锁定杆的复位作用，当第一隔板落下，挡住进油口时，同时也挡住第二隔板上的通孔，起到了隔绝流量的技术效果，当隔板重新抽起，锁定杆就会因为弹簧的物理特性，重新将第一隔板以及第二隔板锁定住。

附图说明

图1所示为化油器的整装图；

图2所示为流量控制单元的结构示意图；

图3所示为流量控制单元的剖面结构示意图

具体实施方式

如图1图2所示，所述化油器包括有进油管道（1），化油器本体、阻风门轴、节气门轴组件，所述的化油器本体内设有一浮子腔（2），所述浮子腔内设有浮子以及三角针阀，所述的化油器本体内还设有平衡孔、主空气量孔以及用于连接所述平衡孔与浮子腔的连接管道，所述进油口处设有流量控制装置，所述流量控制装置包括开启件（3）以及控制件（4），所述开启件包括相邻设置于进油口上壁并且形状大小相一致的隔板（5）以及设于隔板（5）之间的锁定杆（6），所述锁定杆（6）横向贯穿于两隔板，并将两侧端头露出，所述控制件为铰接于进油口上壁的摆动件（7），所述摆动件一侧抵靠于锁止件处。所述控制件包括隔板以及锁定杆（6），锁定杆（6）将两个隔板相串接，锁定杆又露出两端端头，所以，当流速过大，流量过高时，就会冲击浮动件，浮动件受到冲击后，就会触碰锁定杆，从而将一块隔板脱离，隔板自动落下，起到阻止水流通过，流量控制的技术效果。

如图2所示，所述摆动件为中部挖空的塑胶球型件（71），所述塑胶球型件顶部固定连接一挂钩（72），所述进油口顶部设有与挂钩（72）相适配的吊环（73）。所述摆动件（7）为塑胶球型件，这样设置的摆动件触动效果较好，实施也更为方便，而且塑胶球型件顶部固定连接一挂钩，通过挂钩与吊环适配的技术效果，可以实现摆动件在多个方向上对球型件进行冲击。所述两隔板上分别设有通孔，所述锁定杆（6）串接于该两处通孔中，所述隔板分为第一隔板（51）以及第二隔板（51），所述第一隔板（51）靠近于摆动件处，所述第二隔板（52）固定连接于进油口上壁处，所述第一隔板（51）的厚度薄于第二隔板（52），所述第二隔板（52）上的通孔上固设有弹簧（53），所述锁定杆（6）套接于该弹簧（53）中。隔板的厚度设置，可以方便的将锁定杆从第一隔板中推出，而且在第二隔板中设有弹簧，该弹簧的设置可以在通孔中起到对锁定杆的复位作用，当第一隔板落下，挡住进油口时，同时也挡住第二隔板上的通孔，起到了隔绝流量的技术效果，当隔板重新抽起，锁定杆就会因为弹簧的物理特性，重新将第一隔板以及第二隔板锁定住。