[实用新型]一种电梯轿厢配重装置有效
申请号: | 201520333394.2 | 申请日: | 2015-05-22 |
公开(公告)号: | CN204675592U | 公开(公告)日: | 2015-09-30 |
发明(设计)人: | 顾世龙 | 申请(专利权)人: | 南通三洋电梯有限责任公司 |
主分类号: | B66B17/12 | 分类号: | B66B17/12;B66B11/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 226600 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电梯 配重 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及电梯机构,具体涉及一种电梯轿厢配重装置,该装置连接稳固。
背景技术
电梯是一种用于楼层间运输的交通工具。配重装置是在电梯中用于平衡轿厢的装置,配重装置出现问题会导致轿厢高空坠落的安全事故的发生。因此保障轿厢在运行过程中的安全性显得十分重要。现有的配重装置的连接方式结构相对稳固,但是在长时间使用后也会造成搭扣松动。影响电梯的安全性能。
发明内容
本实用新型克服背景技术的不足提供了一种电梯轿厢配重装置,该装置安全性能高。
本实用新型提供了下述技术方案:一种电梯轿厢配重装置,包括配重码、牵引绳组件。所述电梯轿厢配重装置还包括连接板,所述牵引绳组件包括第一牵引绳、第二牵引绳、第三牵引绳、第四牵引绳,所述第一牵引绳的一端与所述连接板固定连接,所述第一牵引绳的另一端与所述配重码固定连接。所述第二牵引绳的一端与所述连接板固定连接,所述第二牵引绳的另一端与所述配重码固定连接。所述第三牵引绳的一端与所述连接板固定连接,所述第三牵引绳的另一端与所述配重码固定连接;所述第四牵引绳的一端与所述连接板固定连接,所述第四牵引绳的另一端与所述配重码固定连接。
进一步,所述牵引绳组件还包括第五牵引绳,所述第五牵引绳的一端与所述连接板固定连接,所述第五牵引绳的另一端与轿厢固定连接。
进一步,所述第一牵引绳、第二牵引绳、第三牵引绳、第四牵引绳的截面积相同。
进一步,所述第五牵引绳的截面积为所述第一牵引绳的2~3倍。
本实用新型的有益效果在于:将配重码的重量分配至第一牵引绳3、第二牵引绳4、第三牵引绳5、第四牵引绳6上。然后在通过连接板将重量合并至第五牵引绳7。增加了连接板2并且采用了较厚的连接板2使得连接更加稳固,该装置安全性能高。
附图说明
附图1是本实用新型所述电梯轿厢配重装置的立体结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步描述。
附图中:配重码1、连接板2、第一牵引绳3、第二牵引绳4、第三牵引绳5、第四牵引绳6、第五牵引绳7。
一种电梯轿厢配重装置,包括配重码1、牵引绳组件。所述电梯轿厢配重装置还包括连接板2。所述牵引绳组件包括第一牵引绳3、第二牵引绳4、第三牵引绳5、第四牵引绳6。所述第一牵引绳3的一端与所述连接板2固定连接。所述第一牵引绳3的另一端与所述配重码1固定连接。所述第二牵引绳4的一端与所述连接板2固定连接。所述第二牵引绳4的另一端与所述配重码1固定连接。所述第三牵引绳5的一端与所述连接板2固定连接。所述第三牵引绳5的另一端与所述配重码1固定连接。所述第四牵引绳6的一端与所述连接板2固定连接。所述第四牵引绳6的另一端与所述配重码1固定连接。上述固定连接的方式为将钢丝绳穿过通孔后打节固定。
所述牵引绳组件还包括第五牵引绳7,所述第五牵引绳7的一端与所述连接板2固定连接。所述第五牵引绳7的另一端与轿厢固定连接。
所述第一牵引绳3、第二牵引绳4、第三牵引绳5、第四牵引绳6的截面积相同。
所述第五牵引绳7的截面积为所述第一牵引绳3的2~3倍。这样的目的是增加第五牵引绳6的粗度,增加结实程度。
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