[实用新型]经编机卷布减速箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种减速箱，尤其是一种经编机织针的经编机卷布减速箱。

背景技术

目前经编机的卷布动力通常采用减速电机实现，普通的减速电机不能对转速比进行微调，卷布速度也不能进行微调。而能够微调的减速电机，价格昂贵，成本高。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种可以微调转速比，降低成本的经编机卷布减速箱。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种经编机卷布减速箱，包括箱体、输出齿轮、过渡齿轮、输入齿轮、支架板、过桥齿轮和调节螺栓，输出齿轮与过渡齿轮传动连接，过渡齿轮与过桥齿轮传动连接，过桥齿轮与输入齿轮传动连接，支架板的一端与箱体铰接，另一端上设有弧形调节孔，调节螺栓穿过弧形调节孔和调节长孔，并将支架板的另一端与箱体固定连接，所述过桥齿轮与调节长孔固定连接。

采用上述结构后，本实用新型由于采用了支架板和过桥齿轮设计，过桥齿轮可以拆卸，可以根据不同的卷布速度，直接更换不同齿数的过桥齿轮，就可以对输出齿轮的转速进行微调，对于现有的减速电机，只要采用普通电机加上本实用新型的减速箱即可，满足实际生产需求，成本低。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

具体实施方式

以下结合附图给出的实施例对本实用新型作进一步详细的说明。

参见图1所示，一种经编机卷布减速箱，其特征在于：包括箱体1、输出齿轮2、过渡齿轮3、输入齿轮4、支架板5、过桥齿轮6和调节螺栓7，输出齿轮2与过渡齿轮3传动连接，过渡齿轮3与过桥齿轮6传动连接，过桥齿轮6与输入齿轮4传动连接，支架板5的一端与箱体1铰接，另一端上设有弧形调节孔51，调节螺栓7穿过弧形调节孔51和调节长孔52，并将支架板5的另一端与箱体1固定连接，所述过桥齿轮6与调节长孔52固定连接。

参见图1所示，本实用新型的动力传递如下：输入齿轮4与过桥齿轮6啮合，过桥齿轮6与过渡齿轮3啮合，过渡齿轮3与输出齿轮2啮合。本实用新型在调整转速比如下：将原来的过桥齿轮6拆卸下来，再将不同齿数的过桥齿轮6装连在调节长孔52上，并且松开调节螺栓7，将过桥齿轮6与过渡齿轮3和输入齿轮4同时啮合，最后拧紧调节螺栓7，并将过桥齿轮6与支架板5固定连接。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。