[实用新型]伸缩臂叉装车伸缩臂合流控制液压系统有效
申请号: | 201520333525.7 | 申请日: | 2015-05-21 |
公开(公告)号: | CN204805187U | 公开(公告)日: | 2015-11-25 |
发明(设计)人: | 赵梅;任大明;谢朝阳;马鹏鹏;张安民;王苏东 | 申请(专利权)人: | 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司 |
主分类号: | F15B11/00 | 分类号: | F15B11/00 |
代理公司: | 徐州支点知识产权代理事务所(普通合伙) 32244 | 代理人: | 张荣亮 |
地址: | 221000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 伸缩 装车 合流 控制 液压 系统 | ||
1.一种伸缩臂叉装车伸缩臂合流控制液压系统,其特征在于,包括液压油箱(1)、主泵(2)、合流泵(3)、主阀(4)、先导油源块(5)、伸缩先导手柄(6)、电磁切换阀(7)、两位六通换向阀(8)、平衡阀一(9)、平衡阀二(10)、伸缩油缸(11)和两级伸缩油缸(12),主阀(4)的P2油口连通主泵(2)的出油口,主阀(4)的P1油口连通合流泵(3)的出油口,先导油源块(5)的P口和A口分别连通主泵(2)的出油口和伸缩先导手柄(6)的P口;伸缩先导手柄(6)的I油口和II油口分别连通主阀(4)的b1、b2油口和a1、a2油口,电磁切换阀(7)串联接在伸缩先导手柄(6)II油口和主阀(4)的a1油口之间;伸缩油缸(11)和两级伸缩油缸(12)分别通过平衡阀一(9)和平衡阀二(10)连接至两位六通换向阀(8);两位六通换向阀(8)的A、B油口对应连通主阀(4)的A2、B2油口,主阀(4)的伸缩合流联A1油口并联至伸缩联B2油口。
2.根据权利要求1所述的一种伸缩臂叉装车伸缩臂合流控制液压系统,其特征在于,所述伸缩先导手柄(6)I油口控制伸出动作,II油口控制缩回动作;两位六通换向阀(8)得电时,伸缩油缸(11)动作,两位六通换向阀(8)失电时,两级伸缩油缸(12)动作。
3.根据权利要求1所述的一种伸缩臂叉装车伸缩臂合流控制液压系统,其特征在于,采用双泵合流系统,合流泵(3)为主阀(4)的伸缩合流联提供合流流量,不需合流时合流泵(3)卸压。
4.根据权利要求1所述的一种伸缩臂叉装车伸缩臂合流控制液压系统,其特征在于,当且仅当两级伸缩油缸(12)一级伸出时,实现合流。
5.根据权利要求1所述的一种伸缩臂叉装车伸缩臂合流控制液压系统,其特征在于,通过电磁切换阀(7)的通断电有选择的切断合流先导油实现是否合流,两种情况下会切断合流先导油:
a.电磁切换阀(7)与两位六通换向阀(8)存在互锁关系,两位六通换向阀(8)得电右位工作时,伸缩油缸(11)动作,电磁切断阀(7)得电,切断合流先导油;
b.两级伸缩油缸(12)一级伸出时合流,二级伸出时不合流,两级伸缩油缸(12)一级伸出到终点时,动臂间行程开关触发电磁换向阀(7)得电,切断合流流量。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司,未经徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201520333525.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:铁路工务设备的一带四式液压泵站
- 下一篇:一种车载移动设备支撑装置