[实用新型]LNG燃料车用双回路节能制冷系统有效
| 申请号： | 201520333754.9 | 申请日： | 2015-05-21 |
| 公开（公告）号： | CN204605456U | 公开（公告）日： | 2015-09-02 |
| 发明（设计）人： | 胡金蕊;王娜;赵雷雷;黄德惠;徐善勇;张凯 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/32 | 分类号： | B60H1/32;F25B1/00 |
| 代理公司： | 北京青松知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11384 | 代理人： | 郑青松;金凤华 |
| 地址： | 130000 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | lng 燃料 车用双 回路 节能 制冷系统 | ||
1.一种LNG燃料车用双回路节能制冷系统，其特征在于，包括第一制冷动力回路和第二制冷动力回路，
其中，所述第一制冷动力回路包括依次连接的LNG储液罐、换热器、第一蛇形排管和循环泵；
所述第二制冷动力回路包括依次连接的发动机、压缩机、冷凝器、干燥管、膨胀阀和第二蛇形排管。
2.根据权利要求1所述的LNG燃料车用双回路节能制冷系统，其特征在于，还包括控制所述第一制冷动力回路和所述第二制冷动力回路的电子控制单元ECU。
3.根据权利要求2所述的LNG燃料车用双回路节能制冷系统，其特征在于，所述第一蛇形排管和所述第二蛇形排管设置在第一蒸发器内。
4.根据权利要求3所述的LNG燃料车用双回路节能制冷系统，其特征在于，所述第一蛇形排管和所述第二蛇形排管平行设置在所述第一蒸发器内。
5.根据权利要求3所述的LNG燃料车用双回路节能制冷系统，其特征在于，还包括设置在所述第一蒸发器上的温度传感器。
6.根据权利要求5所述的LNG燃料车用双回路节能制冷系统，其特征在于，所述电子控制单元ECU分别与所述温度传感器、所述压缩机、所述循环泵和鼓风机连接。
7.根据权利要求1至6任一项所述的LNG燃料车用双回路节能制冷系统，其特征在于，所述LNG储液罐与所述发动机之间，依次设置有第二蒸发器、稳压阀和稳压罐，且所述LNG储液罐与所述第二蒸发器之间通过旁路连接有换热器。
8.根据权利要求7所述的LNG燃料车用双回路节能制冷系统，其特征在于，所述发动机通过带传动与所述压缩机连接。
9.根据权利要求8所述的LNG燃料车用双回路节能制冷系统，其特征在于，所述第一蛇形排管的出口与所述循环泵之间通过三通旁路连接有冷媒箱。
10.根据权利要求9所述的LNG燃料车用双回路节能制冷系统，其特征在于，所述第一制冷动力回路内流动有冷媒，所述第二制冷动力回路内流动有制冷剂。
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