[实用新型]一种高层建筑减震耗能装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及建筑抗震领域，具体涉及一种新型减震耗能装置。

背景技术

现代建筑中，钢结构凭借其良好的变形耗能能力越来越多的应用于高层建筑结构中，钢制建筑通常采用钢框架结构承担结构整体的竖向荷载和水平地震力。虽然钢框架具有较好的变形耗能能力，但是结构本身的抗侧刚度较小，导致结构易产生较大的侧向位移，成为高层建筑结构中一个亟待解决的问题。在钢框架中布置支撑体系可以较好的弥补钢框架抗侧刚度低、侧移大的缺陷，使其成为一种良好的抗侧力体系。

液压支撑杆目前广泛应用于现代生活和建筑中，主要是采用油路循环来控制支撑杆荷载的装置，并且沿杆件方向具有较强的承载力。

实用新型内容：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种新型减震耗能装置，改变传统钢框架抗侧刚度低的现状，增强结构的减震耗能能力。

本实用新型采用如下技术方案实现实用新型目的：

一种多层及高层建筑减震耗能装置，包括钢框架，其特征是：所述钢框架内设置有相互垂直的液压支撑杆组，每个液压支撑杆组均包括三条平行的液压支撑杆。

作为对本技术方案的进一步限定，所述钢框架包括框架梁和框架柱，所述框架梁和框架柱均采用工字型钢。

作为对本技术方案的进一步限定，所述框架梁两端通过端板固定在所述框架柱上，所述框架梁与所述端板通过焊接连接，所述端板与所述框架柱通过螺栓连接。

作为对本技术方案的进一步限定，所述液压支撑杆在所述钢框架的两个对角线方向均布置一根，相邻的所述框架梁和框架柱的中点之间均布置两根。

作为对本技术方案的进一步限定，所述钢框架的两个对角线方向的液压支撑杆通过连接件一、连接件二和连接螺栓固定在所述钢框架上。

作为对本技术方案的进一步限定，相邻的所述框架梁和框架柱的中点之间的液压支撑杆通过连接件三和连接件四固定在所述钢框架上。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：本实用新型将液压支撑杆与传统钢框架相结合，钢框架作为结构边缘构件承担全部竖向荷载和倾覆弯矩，液压支撑杆内置于钢框架内承担全部侧向力，可以大幅度提升框架的抗侧刚度，减小结构本身的侧移；而且在抗震过程中液压杆可以通过压缩或伸长来消耗地震能量，达到减震耗能的目的。本实用新型在施工方面比较简单快捷，只需选取合适的液压支撑杆通过连接件与框架连接即可；钢框架采用的两端外伸端板式连接方式属于半刚性连接，与传统钢框架中采用的刚性连接方式相比，两端外伸端板式连接方式可以增强结构的变形耗能能力。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为框架柱和框架梁连接的结构拆解图。

图3为液压支撑杆与钢框架连接的结构拆解图一。

图4为液压支撑杆与钢框架连接的结构拆解图二。

图5为液压支撑杆与钢框架结构等效示意图。

图中，1-框架柱，2-框架梁，3-液压支撑杆，4-端板，5-节点螺栓，6-连接件一，7-连接件二，8-连接螺栓，9-连接件三，10-连接件四。

具体实施方式:

下面结合实施例，进一步说明本实用新型。

参见图1-图5，本发明包括钢框架和液压支撑杆3。所述钢框架包括框架柱1和框架梁2，框架柱1和框架梁2的连接方式采用两端外伸端板式连接，即框架梁2与端板4通过焊接连接，端板4与框架柱1通过节点螺栓5进行连接；所述液压支撑杆3内置于钢框架内，在框架一侧沿对角线方向斜向布置三根，在框架另一侧同样布置三根液压杆，布置方向与先前布置方向垂直；在钢框架2个对角线方向，钢框架与连接件一6焊接连接，液压支撑杆3与连接件二7同样焊接连接，连接件一6和连接件二7通过连接螺栓8进行螺栓连接；在框架柱1和框架梁2的中点处焊接连接件三9，四根液压支撑杆同样与连接件四10焊接连接，之后接件三9和连接件四10通过连接螺栓8连接。

液压支撑杆的选取原则:

液压支撑杆是依据杆件在抗震过程中承担的荷载进行选取的，在设计中可先计算出每根液压杆承担的荷载，之后可根据计算结果选取合适的杆件应用于结构体系中。在杆件计算中可将钢框架-液压支撑结构体系等效为钢框架-钢板剪力墙结构(见图5)，钢框架-钢板剪力墙在抗震过程中一个对角线方向会产生三条拉力带，即沿对角线方向墙体中部三条的主拉力带和两侧的两条次拉力带。

(1)钢板厚度t的选取

钢框架-钢板剪力墙中的钢板所提供的抗剪承载力应当大于水平地震力，即