[实用新型]中置串联式液力缓速装置有效

专利信息
申请号: 201520333966.7 申请日: 2015-05-21
公开(公告)号: CN204736838U 公开(公告)日: 2015-11-04
发明(设计)人: 翟德文;张志欧;李世猛;刘宁;生安鹏;唐超 申请(专利权)人: 中国第一汽车股份有限公司
主分类号: B60T10/02 分类号: B60T10/02;F16D57/00
代理公司: 北京青松知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11384 代理人: 郑青松;金凤华
地址: 130000 吉林省长春*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 串联式 液力缓速 装置
【权利要求书】:

1.一种中置串联式液力缓速装置,包括液力缓速器和控制所述液力缓速器工作的控制单元,其特征在于,所述液力缓速器安装在发动机飞轮和离合器之间,整体结构呈环形布置。

2.根据权利要求1所述的中置串联式液力缓速装置,其特征在于,所述液力缓速器包括:转子、定子、贮油腔壳体、油道壳体、热交换器、比例阀、缓速器飞轮。

3.根据权利要求2所述的中置串联式液力缓速装置,其特征在于,所述转子一端连接在所述发动机飞轮上,另一端连接在所述缓速器飞轮上,且所述转子和所述定子与所述贮油腔壳体形成密闭的工作腔。

4.根据权利要求2所述的中置串联式液力缓速装置,其特征在于,所述油道壳体一端与所述定子连接,另一端与所述贮油腔壳体连接。

5.根据权利要求2所述的中置串联式液力缓速装置,其特征在于,所述热交换器设置在所述液力缓速器的周缘,所述热交换器的内部与所述贮油腔壳体通过油道互通,所述油道内安装有温度传感器,所述热交换器的前端与所述发动机飞轮的壳体连接,所述热交换器的后端与所述离合器的壳体连接。

6.根据权利要求2所述的中置串联式液力缓速装置,其特征在于,所述比例阀安装在所述热交换器上端,内置压力传感器。

7.根据权利要求2所述的中置串联式液力缓速装置,其特征在于,还包括集成于方向盘组合开关上的控制开关。

8.根据权利要求1至7任一项所述的中置串联式液力缓速装置,其特征在于,所述控制单元为电子控制单元ECU,且安装于驾驶室内。

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