[实用新型]一种抱轴式电机减速机有效
申请号: | 201520334103.1 | 申请日: | 2015-05-22 |
公开(公告)号: | CN204775225U | 公开(公告)日: | 2015-11-18 |
发明(设计)人: | 张作彬 | 申请(专利权)人: | 天津市博瑞特旅游观光火车有限公司 |
主分类号: | B61C9/48 | 分类号: | B61C9/48 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300300 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 抱轴式 电机 减速 | ||
技术领域
本实用新型属于减速机技术领域,尤其涉及一种抱轴式电机减速机。
背景技术
我国减速机行业发展历史已有近40年,在国民经济及国防工业的各个领域,减速机产品都有着广泛的应用。食品轻工、电力机械、建筑机械、冶金机械、水泥机械、环保机械、电子电器、筑路机械、水利机械、化工机械、矿山机械、输送机械、建材机械、橡胶机械、石油机械等行业领域对减速机产品都有旺盛的需求。
潜力巨大的市场催生了激烈的行业竞争,在残酷的市场争夺中,减速机行业企业必须加快淘汰落后产能,大力发展高效节能产品,充分利用国家节能产品惠民工程政策机遇,加大产品更新力度,调整产品结构,关注国家产业政策,以应对复杂多变的经济环境,保持良好发展势头。过去的轨道转向架的驱动机构是齿轮、减速箱、或者链条、链轮、电机分别安装连接,机构复杂、安装调整不便且要设计张紧机构,提高了机械效率,是新一代节能高效的换代产品。过去的轨道转向架的驱动机构是齿轮、减速箱、或者链条、链轮、电机分别安装连接,机构复杂、安装调整不便且要设计张紧机构。该抱轴式电机、减速机总成将轮轴直接穿过减速机内孔由减速机直接驱动轮轴,减去了安装调整的不便及张紧机构,提高了机械效率,是新一代节能高效的换代产品。
实用新型内容
本实用新型提供一种抱轴式电机减速机,可达到提高作业效率,提升机械效率的有益效果。
本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:本实用新型提供一种抱轴式电机减速机,由电动机、减速器和轮轴组成,所述电动机设置于所述减速器的下方,所述轮轴直接穿过减速器内孔,所述轮轴两端设置有两个车轮。
所述减速器设置于距离所述轮轴左端2/3处。
所述电动机与所述减速器焊接相连。
本实用新型的有益效果为:
1、本实用新型的轮轴直接穿过减速器内孔直接驱动轮轴,提高了机械效率,节能高效。
2、本实用新型的结构简单,安装方便,不用设计张紧结构,节约了空间,精简了结构,节省了劳动力。
3、本实用新型有灰尘和污染的情况时,可直接使用干抹布,或者倒入少许洗洁剂的抹布进行擦拭,后期清洁护理及其方便。
附图说明
图1是本实用新型的结构图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步描述:
图中:1-车轮,2-轮轴,3-减速器,4-减速器内孔,5-电动机。
实施例:
本实用新型由电动机5、减速器3和轮轴2组成,所述电动机5设置于所述减速器3的下方,所述轮轴2直接穿过减速器内孔4,所述轮轴2两端设置有两个车轮1。
所述减速器设置于距离所述轮轴左端2/3处。
所述电动机与所述减速器焊接相连。
利用本实用新型所述的技术方案,或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下,设计出类似的技术方案,而达到上述技术效果的,均是落入本实用新型的保护范围。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于天津市博瑞特旅游观光火车有限公司,未经天津市博瑞特旅游观光火车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201520334103.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种防堵塞的烘干机炉头及炉帽头结构
- 下一篇:悬臂梁式定面结构
- 同类专利
- 专利分类
B61C 机车;机动有轨车
B61C9-00 以所用传动系统的类型为特点的机车或机动有轨车;专门适用于机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-02 . 在有往复活塞式蒸气发动机的机车或机动有轨车内的传动装置,或用于这类机车或机动有轨车的传动装置
B61C9-08 . 在有往复活塞式内燃机的机车或机动有轨车内的传动系统,或用于这类机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-28 . 在有旋转式原动机如涡轮机的机车或机动有轨车内的传动系统,或用于这类机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-38 . 在用电动机推动的机车或机动有轨车内的传动系统,或用于这类机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-40 ..用曲轴和连杆的