[实用新型]一种电动汽车扰流板收放装置有效
申请号: | 201520334163.3 | 申请日: | 2015-05-22 |
公开(公告)号: | CN204688239U | 公开(公告)日: | 2015-10-07 |
发明(设计)人: | 衣丰艳;张立伟;刘永辉 | 申请(专利权)人: | 山东交通学院 |
主分类号: | B62D37/02 | 分类号: | B62D37/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250023 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 扰流板收放 装置 | ||
1.一种电动汽车扰流板收放装置,包括安装在汽车车体上的扰流板本体,其特征在于,所述扰流板本体两端通过连接件分别与汽车车体相连,连接件用于使整个装置相对于汽车车体上下升降;
所述连接件包括安装在汽车车体上的传动箱体、以及分别安装在扰流板本体两端的升降机构,升降机构穿过传动箱体与汽车车体相连;
所述传动箱体内设有电机、主动锥齿轮、左从动锥齿轮、左蜗杆、左支撑座、左涡轮、右从动锥齿轮、右蜗杆、右涡轮和右支撑座,所述升降机构包括垂直安装在扰流板本体上的左升降座和右升降座、以及通过轴承平行且垂直安装在汽车车体上的左升降螺柱和右升降螺柱,左升降螺柱和右升降螺柱垂直穿过传动箱体并分别与左升降座和右升降座相连接,左升降螺柱和右升降螺柱上垂直对称设有左涡轮和右涡轮,左涡轮和右涡轮分别与左蜗杆和右蜗杆相啮合,左蜗杆和右蜗杆垂直对应安装于左支撑座和右支撑座上,左蜗杆和右蜗杆一端分别配合设置左从动锥齿轮和右从动锥齿轮,左从动锥齿轮和右从动锥齿轮对应与设在电机输出轴上的主动锥齿轮相配合。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车扰流板收放装置,其特征在于,所述左升降座和右升降座均为液压升降缸。
3.根据权利要求1或2所述的一种电动汽车扰流板收放装置,其特征在于,所述汽车车体上开设有供整个装置嵌入的凹槽,连接件用于使整个装置相对于汽车车体上下升降,并将整个装置嵌入上述凹槽中。
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