[实用新型]一种滚筒装置及其制动机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种滚筒装置及其制动机构。

背景技术

目前,汽车性能检测中底盘测功机的制动方式有以下两种：

一种是将一根横梁直接固定于举升装置的举升架上，同时在横梁两端分别安装一块制动板，当举升装置升起时，横梁上的制动板与滚筒紧密接触，并通过制动板与滚筒之间的摩擦力制动滚筒，但由于举升装置的作用力平均分摊到两块制动板上，使得作用在滚筒上的制动力偏小，也就使得制动装置对滚筒的制动效果较差；

另一种是像中国专利文献CN201926534U(公告日为2011年8月10日)所提供的一种汽车底盘测功机滚筒制动装置，该制动装置通过空气弹簧主体充气膨胀、举起举升装置，并通过空气弹簧盖板带动制动支撑板向上运动，使制动橡胶板与滚筒紧密接触，从而有效的制动滚筒的汽车底盘测功机滚筒制动装置。

以上这两种制动方式都是单一的制动方式，即制动橡胶板的形状都是平直的，制动时，制动橡胶板和滚筒是线接触，即使接触处的压强再大，所提供的制动力也是有限的，不足以提供滚筒制动所需要的制动力。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种增大制动过程中摩擦接触面积的制动机构，同时还提供了一种使用该制动机构的滚筒装置。

为了实现以上目的，本实用新型中制动机构的技术方案如下：

制动机构，包括举升装置、用于在举升装置的带动下上下摆动或移动的支撑臂及用于在支撑臂的带动下升降的制动片，制动片具有用于与滚筒的外周面接触的制动面，所述制动面为内凹的瓦形弧面，制动面围成用于抱卡在滚筒的外周上的抱卡凹槽。

制动片和支撑臂之间设有托架，制动片固定在托架上，托架铰接在支撑臂上。

托架具有与制动面平行的托持面，所述制动片固定在托持面上。

支撑臂为固连在举升装置上的悬臂，所述制动片处于悬臂的悬伸端上，且悬臂从固定端到悬伸端逐渐从上向下倾斜。

支撑臂为用于铰接在机架和举升装置之间于滚筒下方位置处的摆臂，摆臂的一端为用于铰接在机架上的支点端，另一端通过铰链铰接在举升装置上。

制动片有两组以上并布置在举升装置的相背两侧。

本实用新型中滚筒装置的技术方案如下：

滚筒装置，包括机架及其上设置的滚筒、制动机构，制动机构包括设置在机架上的举升装置、用于在举升装置的带动下上下摆动或移动的支撑臂及用于在支撑臂的带动下升降的制动片，制动片具有用于与滚筒的外周面接触的制动面，所述制动面为内凹的瓦形弧面，制动面围成用于抱卡在滚筒的外周上的抱卡凹槽。

制动片和支撑臂之间设有托架，制动片固定在托架上，托架铰接在支撑臂上。

支撑臂为固连在举升装置上的悬臂，所述制动片处于悬臂的悬伸端上，且悬臂从固定端到悬伸端逐渐从上向下倾斜。

支撑臂为用于铰接在机架和举升装置之间于滚筒下方位置处的摆臂，摆臂的一端为用于铰接在机架上的支点端，另一端通过铰链铰接在举升装置上。

本实用新型中制动面为内凹的瓦形弧面，制动面围成用于抱卡在滚筒的外周上的抱卡凹槽。这样在进行滚筒的制动时，随着支撑臂在举升装置的带动下升起，支撑臂上的制动片的制动面会与滚筒的外周面接触，同时呈瓦形弧面状的制动面和滚筒的外周面会充分接触，使得制动片抱卡在滚筒的外周上，相比现有技术中线接触的制动方式，本实用新型中制动片将与滚筒之间面接触，从而增大了制动片和滚筒的制动接触面积，也就增大了制动过程中摩擦接触的面积，提高了制动力，保证了制动的稳定。

附图说明

图1是本实用新型的滚筒装置的实施例的结构示意图；

图2是显示图1中两种制动组件的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型中滚筒装置的实施例：如图1和图2所示，该滚筒2装置是一种进行汽车性能检测的底盘测功机，主要由机架1、滚筒2和制动机构组成，机架1和滚筒2的结构与普通双轴式测功机相同，机架1上设有左右两组滚筒2，同组中又设有两列前后间隔的滚筒2，两组中处于同列的滚筒2的主轴通过联轴器16连接；制动机构包括处于两列滚筒2之间的举升装置4，举升装置4的底部通过空气弹簧组件8连接机架1，举升装置4的前后两侧对称布置有两组制动组件，同组中又包含两种不同结构的制动组件，即摆臂式制动组件15和悬臂式制动组件14。为了将制动机构连接在机架1上，在机架1上设有固定支耳13，固定支耳13焊接在机架1上；同时，在固定支耳13上开设有小孔，摆臂式制动组件15通过销轴穿过该小孔后铰接在固定支耳13上，并使摆臂式制动组件15能够绕销轴转动。