[实用新型]油缸缸口密封装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及油缸，特别是油缸缸口部位的密封结构。

背景技术

现常用的液压油缸一般是在缸体有密封圈，在液压缸头部有防尘圈，但在特别恶劣的工作环境下，防尘圈及密封圈特别容易磨损，如我公司半连续铸造金属铸锭在生产过程中，铸造机油缸安装在10米深的铸造井下，井里有大量的铸造过程中的冷却水，在铸造时带有大量的小铜屑浸入水中，很容易就沉积、附着在油缸的缸头部位，随着油缸缸杆的伸缩，会将小量的铜屑带进油缸的防尘圈中，时间一长，防尘圈就会磨损，起不到防尘的作用，铜屑及杂物就会顺着缝隙进入到密封圈部位，将密封圈损坏，密封圈的磨损会导致油缸的油渗出，将铸造井中循环使用的冷却水污染，再次铸造的铜锭表面会附着油膜，影响到铸锭的产品质量；并且在油缸伸缩过程中水井中的水会渗入油缸，进而随着回油进入油箱，将油液乳化，造成损失，且油缸渗漏后压力不稳定，会给正常生产带来影响，增加生产成本。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种油缸缸口密封装置，从而预防在恶劣环境下油缸密封易损坏的情况发生。

为解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种油缸缸口密封装置，包括在油缸缸头上增设的密封筒体，密封筒体最外端设有防尘密封并紧贴缸杆，密封筒体内侧设有弹性密封。

使用时，将防尘密封与弹性密封装入密封筒体内，密封筒体与缸头连接好，密封筒体内部涂上密封防水剂，即可使用。

本实用新型在不改变普通油缸原有密封与防尘的基础上，在缸头部位增加一密封筒体，与其配合连接。防尘密封与油缸的缸杆密封更加紧密，密封的骨架紧贴缸杆，即使密封前半部分被铜屑划破，也不会随缸杆进入缸内，破坏缸体上原有的密封。在密封筒体内侧还有一道弹性密封，更加有效的防止杂物的进入。

作为优选的方案，所述的密封筒体底部与原油缸防尘密封的接触面为斜面结构，保证在连接使用过程中原防尘密封不会被压坏。

作为另一种优选的方案，所述的密封筒体与油缸缸头通过螺栓连接，该连接利用了缸头的吊装螺丝孔，也不会破坏原有结构。

本实用新型能够有效的防止因外界的环境因素造成油缸缸头密封的破损情况，提高油缸的使用寿命，且增加的密封筒体与防尘密封与缸杆的紧密贴合加长了油缸缸杆的导向长度，使油缸在工作的时候更加的稳定。本实用新型结构合理，实用性好，适合于处于恶劣环境下的油缸的使用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中，1-油缸缸头，2-密封筒体，3-防尘密封，4-缸杆，5-弹性密封，6-原油缸防尘密封，7-螺栓，8-原油缸弹性密封。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好的理解本实用新型，以下结合附图对本实用新型作进一步清楚、完整的说明。

图1所示的油缸缸口密封装置，原有结构在缸体缸头部设有原油缸防尘密封6和原油缸弹性密封8。在此基础上，在油缸缸头1上增设的密封筒体2，密封筒体2最外端设有防尘密封3，防尘密封的骨架紧贴缸杆4。密封筒体2内侧设有弹性密封5。

由于原油缸防尘密封6的顶部形成由斜面，本实用新型将密封筒体2底部与原油缸防尘密封6的接触面设置为斜面结构，防止原油缸防尘密封6结构被破坏。

油缸缸头2上开有吊装螺丝孔，利用该吊装螺丝孔，密封筒体2与油缸缸头1通过螺栓7连接。

本实用新型要求保护的范围不限于以上具体实施方式，对于本领域技术人员而言，本实用新型可以有多种变形和更改，凡在本实用新型的构思与原则之内所作的任何修改、改进和等同替换都应包含在本实用新型的保护范围之内。