[实用新型]一种制动电机位置调节机构

说明书

技术领域

 本发明涉及汽车机械制造技术领域，具体涉及到一种制动电机位置调节机构。

背景技术

制动是汽车安全行驶的必要保障，如何提供一种高效率、高可靠性的制动系统成为当今汽车制动技术的发展趋势。目前很多汽车开始采用制动电机进行辅助制动，制动电机具有制动迅速、结构简单、可靠性高、通用性强等优点，但是，制动系统对制动电机的位置准确性要求非常高，这就给制动电机的安装带来了非常大的困难。目前仅能依靠提高车身各结构件的制造精度来提高制动电机位置的精确度，难以达到令人满意的效果。

发明内容

本发明的目的是提供一种制动电机位置调节机构，该位置调节机构能够弥补因安装误差引起的制动电机的位置偏移量，使制动电机的实际安装位置更接近理论设计值，从而提高制动电机的制动位移调节精度。

本发明的制动电机位置调节机构由纵向导向板、横向导向板和位于纵向导向板、横向导向板中间的导轨板构成，所述纵向导向板与导轨板设有相互配合的纵向导向部件和驱动导轨板相对于纵向导向板沿纵向导向部件移动和定位的纵向驱动装置；所述横向导向板与导轨板设有相互配合的横向导向部件和驱动横向导向板相对于导轨板沿横向导向部件移动和定位的横向驱动装置。

工作时，将制动电机固定于横向导向板上，将纵向导向板固定于汽车底盘上，通过横向驱动装置来调节横向导向板的位移，从而调节制动电机的横向位移变化量，通过纵向驱动装置来调节导轨板的纵向位移量，从而调节制动电机的纵向变化量；调节完毕后利用横向驱动装置、纵向驱动装置来固定横向导向板和导轨板，从而将制动电机的位置固定。

本发明的制动电机位置调节机构具有结构简单、紧凑，安装和维护方便等特点，具有很好的实用性。

附图说明

图1为本发明的制动电机位置调节机构的正面立体图。

图2为本发明的制动电机位置调节机构的背面立体图。

图3为本发明的制动电机位置调节机构的分体结构示意图。

图4为本发明的中横向导向板的底面结构示意图。

图5为本发明的中导轨板的顶面结构示意图。

图6为本发明的中导轨板的底面结构示意图。

图7为本发明的中纵向导向板的顶面结构示意图。

图8为本发明的中纵向导向板的底面结构示意图。

图9为本发明的制动电机位置调节机构的横向调节原理图。

图10为本发明的制动电机位置调节机构的纵向调节原理图。

附图标示：1、纵向导向板；11、纵向导轨；12、纵向螺杆；121、防脱块；122、挡圈；13、第一定位块；2、横向导向板；21、横向导向块；211、横向导轨槽；22、调节块；221、螺孔；3、导轨板；31、纵向导向块；311、纵向导轨槽；312、螺孔；32、横向导轨；33、横向螺杆；331、防脱块；332、挡圈；34、第二定位块；4、制动电机。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。

实施例1：

如图所示，本实施例的制动电机位置调节机构由纵向导向板1、横向导向板2和位于纵向导向板1、横向导向板2中间的导轨板3构成，所述纵向导向板1与导轨板3设有相互配合的纵向导向部件和驱动导轨板3相对于纵向导向板1沿纵向导向部件移动和定位的纵向驱动装置；所述横向导向板2与导轨板3设有相互配合的横向导向部件和驱动横向导向板2相对于导轨板3沿横向导向部件移动和定位的横向驱动装置。

具体来说，所述纵向导向部件由纵向导轨11和纵向导向块31构成；所述纵向导轨11有两条，分别安装于纵向导向板1顶面的两侧；所述纵向导向块31安装于导轨板3中部下方，纵向导向块31的两侧设有纵向导轨槽311；所述纵向导轨11为由水平段和垂直段构成的截面为“Г”形的结构，所述两条纵向导轨11的水平段相对，且卡入纵向导轨槽311中。

所述纵向驱动装置由纵向螺杆12与设于纵向导向块31上的螺孔312构成，所述纵向螺杆12穿过螺孔312；纵向导向板1顶面两端固定有第一定位块13，所述纵向螺杆12穿过所述第一定位块13所设的通孔，从而可转动地安装于纵向导向板1的顶面。

为防止纵向螺杆12脱落，所述纵向螺杆12的一端设有截面大于第一定位块13所设通孔截面的防脱块121，另一端安装有挡圈122。