[实用新型]一种三轮植保车的前转向驱动机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种三轮植保车的前转向驱动机构，属于植保机械技术领域。

背景技术

植保机械作为农田管理中不可或缺的农机非常普遍，尤其是三轮式植保机械更为常见，目前三轮植保车前轮转向驱动机构主要是通过发动机、变速箱、驱动轴、前驱动轴、转向齿轮箱来实现，发动机的动力经过变速箱传递到驱动轴上，驱动轴将动力传递到前驱动轴，由前驱动轴将动力传递给转向齿轮箱的转动轴，目前由于前驱动轴通过普通的万向节与转向齿轮箱内的转动轴连接，前轮转向动力通过万向节传动尤其是在转弯时往往前轮与后轮不等速不能同步，导致车体晃动或抖动；此外现有的转向齿轮箱内部多采用五个伞齿轮及前轮支架相互配合，不但结构复杂，而且由于采用五个伞齿轮啮合转向，存在转向比，导致转向速度慢，转弯半径大，易造成大面积伤苗。

实用新型内容

本实用新型针对上述现有技术存在的不足，提供一种三轮植保车的前转向驱动机构，其通过简单的结构，实现了前轮转向动力的传递，实现了前轮与后轮同步稳定行走。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种三轮植保车的前转向驱动机构，包括等速万向联轴器、机头传动轴、主动锥齿轮、从动锥齿轮、前轮车架及转向机构，所述前轮车架包括后板及与后板连接的侧板，所述等 速万向联轴器通过万向节与三轮植保车的驱动轴连接，所述机头传动轴通过轴承安装在所述后板上，所述机头传动轴的一端与所述等速万向联轴器通过连接法兰连接，另一端与所述主动锥齿轮固定连接，所述从动锥齿轮与主动锥齿轮相啮合，所述从动锥齿轮的齿轮轴通过轴承安装在所述侧板上，所述从动锥齿轮的齿轮轴端部设有主动链轮，所述主动链轮通过链条与设置在前轮转轴上的从动链轮连接。所述转向机构可采用现有的转向机构配合上述的等速万向联轴器、主动、从动锥齿轮的配合即可实现等速转向的目的。

本实用新型的有益效果是，采用等速万向联轴器确保前轮与后轮等速传递，尤其在转向过程转弯角度较大时确保三轮植保车稳定行走，而主动锥齿轮与动锥齿轮的相互配合，与现有的转向齿轮箱相比，不但连接结构简单，实现对前轮动力的传递，而且配合等速万向联轴器实现了等速转向，转向更灵活。

进一步的，所述转向机构包括方向机总成、转向拐臂、转向拉杆、球头、转向支架、机头及前轮车架，所述机头与前轮车架之间通过销轴连接，所述球头包括第一球头、第二球头，所述第一球头连接所述转向拐臂与转向拉杆，所述第二球头连接所述转向拉杆与转向支架，所述转向拐臂与所述方向机总成的支臂连接，所述转向支架与所述前轮车架固定连接。

采用上述进一步的有益效果是，通过转向拐臂、转向拉杆及球头的配合使得转向力臂加长，操作更方便省力，而机头与前轮车架的配合此销轴转动灵活，还可以在销轴处增加润滑脂，转动更省力更灵活。

进一步的，所述等速万向联轴器与所述万向节之间设有十字传动轴。

采用上述进一步方案的有益效果是，等速万向联轴器与十字传动轴通过各自轴端的法兰盘连接，增加十字传动轴无需过长制作等速万向联轴器的加工长度，两传动轴结合安装及维护更方便快捷。

进一步的，所述连接法兰的一端为法兰盘，另一端为与法兰盘同轴的连 接管，所述连接管设有第一内花键，所述机头传动轴的轴端设有与内花键相配合的外花键。

采用上述进一步方案的有益效果是，通过花键连接连接方便快捷、定心精度高、传递转矩大，避免了轴在转动过程中出现串动。

进一步的，所述万向节上设有与三轮植保车的驱动轴相配合的第二内花键。

采用上述进一步方案的有益效果是，连接方便，传递转矩大，转向更灵活。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型传动轴的结构示意图；

图3为本实用新型锥齿轮的结构示意图；

图4为本实用新型转向机构的结构示意图；

图1～图4中，1、等速万向联轴器；2、十字传动轴；3、连接法兰；31、第一内花键；4、机头传动轴；41、外花键；5、主动锥齿轮；6、从动锥齿轮；7、万向节；71、第二内花键；8、主动链轮；9、从动链轮；10、链条；11、方向机总成；12、转向拐臂；13、第一球头；14、转向拉杆；15、第二球头；16、转向支架；17、机头；18、前轮支架；19、销轴。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。