[实用新型]汽车轮毂专用吊具

说明书

技术领域

本实用新型属于吊具，尤其是涉及一种汽车轮毂专用吊具。

背景技术

现有汽车轮毂总成，特别是重型车桥轮毂总成一般重量较大，在吊装时，通过采用钢丝绳将轮毂总成起吊安装，这样的吊装不但对中困难，而且容易出现工件滑落，既不安全又影响工作效率。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车轮毂专用吊具，其可以方便地吊装轮毂，节约了人力，提高了工作效率。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：汽车轮毂专用吊具，包括吊环、起吊杆、滑动套、连接杆和支撑杆，所述起吊杆的上端连接吊环，所述起吊杆的下端固设有连接座板，所述连接座板沿其圆周方向上均匀铰接有三个支撑杆，所述支撑杆的末端设置有压头，所述压头整体呈T型状，所述压头远离支撑杆的一端设有圆弧面，所述圆弧面上刻有防滑纹，三个压头所在的圆弧面与轮毂的内径配合；在各支撑杆的上方分别对应设置一连接杆，所述连接杆的一端与所述滑动套活动连接，另一端与支撑杆的中部相铰接，所述滑动套可以沿所述起吊杆上下移动。

优选的，所述滑动套上还焊接有一提手。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的汽车轮毂专用吊具结构合理，制作简单，所述起吊杆上铰接有三个支撑杆，对中性好，使用安全可靠，通过提手将所述滑动套移动到起吊杆的最下端，所述支撑杆即可将所述轮毂涨紧撑起，进而完成轮毂的吊装工作；上移所述滑动套时，所述连接杆带动支撑杆回拢，即可完成轮毂的拆卸工作，提高了工作效率，减轻了工人的劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。图中：

1.吊环，2.起吊杆，3.滑动套，4.连接杆，5.支撑杆，6.起吊销，7.连接座板，8.撑杆销，9.压头，10.连杆销，11.防滑纹，12.提手。

具体实施方式

下面通过具体实施例进一步说明本实用新型的技术方案。

如图1所示：汽车轮毂专用吊具，包括吊环1、起吊杆2、滑动套3、连接杆4和支撑杆5，在起吊杆2的上端开设吊孔并对应穿插起吊销6；所述起吊杆2与吊环1通过起吊销6相连接；

所述起吊杆2的下端固设有连接座板7，该连接座板7的半径略大于起吊杆2的半径；所述连接座板7沿其圆周方向上均匀铰接有三个支撑杆5，所述支撑杆5的末端经撑杆销8铰接有压头9，所述压头9整体呈T型状，所述压头9远离支撑杆5的一端设有圆弧面，所述圆弧面上刻有防滑纹11；三个压头9所在的圆弧面与轮毂的内径配合。

在各支撑杆5的上方分别对应设置一连接杆4，所述连接杆4的一端与所述滑动套3铰接，另一端与支撑杆5的中部经连杆销10铰接，所述滑动套3可以沿所述起吊杆2上下移动。

本实用新型的汽车轮毂专用吊具结构合理，制作简单，所述起吊杆2上铰接有三个支撑杆5，对中性好，使用安全可靠，通过提手12将所述滑动套3移动到起吊杆2的最下端，所述支撑杆5即可将所述轮毂涨紧撑起，进而完成轮毂的吊装工作；上移所述滑动套3时，所述连接杆4带动所诉支撑杆5回拢，即可完成轮毂的拆卸工作，提高了工作效率，减轻了工人的劳动强度。

除说明书所述技术特征外，均为本专业技术人员已知技术。