[实用新型]一种叉车的货叉结构有效
| 申请号： | 201520340077.3 | 申请日： | 2015-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN204625093U | 公开（公告）日： | 2015-09-09 |
| 发明（设计）人： | 陈胜 | 申请（专利权）人： | 浙江海洋学院 |
| 主分类号： | B66F9/06 | 分类号： | B66F9/06;B66F9/075 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(普通合伙) 33243 | 代理人： | 龙洋 |
| 地址： | 316022 浙江省舟*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 叉车 结构 | ||
1.一种叉车的货叉结构，包括沿竖直方向滑动连接在叉车上的升降板(1)，所述升降板(1)侧面上垂直固连有两长条状的货叉本体(2)，其特征在于，所述本体(2)朝向车体外侧的边沿均铰接有定位杆(3)，两定位杆(3)能够在同一个水平面内摆动，且两定位杆(3)的自由端均连接有定位块(4)，所述升降板(1)上设有能够驱动定位杆(3)的自由端向车体外侧方向摆动并使定位块(4)压紧在货物上驱动件(5)。
2.根据权利要求1所述的叉车的货叉结构，其特征在于，所述本体(2)边沿沿长度方向开设有安装槽(21)，上述定位杆(3)通过转轴(31)转动连接在安装槽(21)上上下槽壁上，当定位杆(3)位于安装槽(21)内时，定位杆(3)的侧壁与本体(2)边沿齐平。
3.根据权利要求2所述的叉车的货叉结构，其特征在于，所述驱动件(5)包括固连在升降板(1)上的驱动电机一(51)，所述本体(2)内具有安装孔(22)，该安装孔(22)一端延伸至升降板(1)，另一端与安装槽(21)向连通，所述转轴(31)上固连有蜗轮(52)，所述驱动电机一(51)的输出轴上固连有蜗杆(53)，所述蜗杆(53)穿设在安装孔(22)内，且蜗杆(53)与蜗轮(52)相啮合。
4.根据权利要求2所述的叉车的货叉结构，其特征在于，所述驱动件(5)包括固连在升降板(1)上的驱动电机二(54)，所述本体(2)内具有安装孔(22)，该安装孔(22)一端延伸至升降板(1)，另一端与安装槽(21)向连通，所述转轴(31)上固连有从动链轮(56)，所述驱动电机二(54)的输出轴上固连有主动链轮(55)，所述主动链轮(55)与从动链轮(56)通过链条(57)相连接。
5.根据权利要求3或4所述的叉车的货叉结构，其特征在于，所述定位块(4)通过销轴(43)铰接在定位杆(3)上，在定位块(4)的侧面上固连有聚氨酯块(41)。
6.根据权利要求5所述的叉车的货叉结构，其特征在于，所述聚氨酯块(41)的侧面上具有若干摩擦凸条(42)。
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