[实用新型]汽车轮辋用游标卡尺

说明书

技术领域

本实用新型涉及计量工具，尤其涉及汽车轮辋用游标卡尺。

背景技术

工件在加工成型后需要检测，检测的方式通常是使用游标卡尺进行尺寸测量，轮辋里面分别设有凸峰和平峰，使用普通的游标卡尺检测操作较为困难，测量时需要齿厚卡尺的配合，检测精度差，降低了工作效率；如用三坐标来检测，检测时间较长，对环境的要求较高，不适于现场的检验；目前缺乏一种普通生产工人可以快速准确进行检测的检具。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构新颖、操作方便、测量精度高的汽车轮辋用游标卡尺。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：汽车轮辋用游标卡尺，包括测量主尺，设置于测量主尺一端的基准爪，可滑移于测量主尺上的第一副尺和第二副尺，所述基准爪与测量主尺垂直，所述第一副尺位于基准爪的左侧，第二副尺滑移于所述基准爪的右侧，所述第二副尺包括滑移尺框，以及滑移尺框上的锁紧螺钉，所述的锁紧螺钉通过其本体上的螺纹装配在滑移尺框上，所述滑移尺框的两端设置有与所述滑移尺框连为一体的挡块，所述基准爪的长度和宽度分别于所述第二副尺相同。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的汽车轮辋用游标卡尺既可以检测轮辋其轮边的厚度，也可以检测轮辋整体的宽度，替代了原有齿厚卡尺和普通游标卡尺配合使用的精度不足缺陷，测量基准统一，受人工测量技巧影响小，检测精度高，适于汽车车轮制造行业的推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。图中：

1.测量主尺，2.基准爪，3.第一副尺，4.第二副尺，41.滑移尺框，42.锁紧螺钉，43.挡块。

具体实施方式

下面通过具体实施例进一步说明本实用新型的技术方案。

如图1所示：汽车轮辋用游标卡尺，包括测量主尺1，设置于测量主尺1一端的基准爪2，可滑移于测量主尺1上的第一副尺3和第二副尺4，所述基准爪2与测量主尺1垂直，所述第一副尺3位于基准爪2的左侧，第二副尺4滑移于所述基准爪2的右侧，所述第二副尺4包括滑移尺框41，以及滑移尺框41上的锁紧螺钉42，所述的锁紧螺钉42通过其本体上的螺纹装配在滑移尺框41上，所述滑移尺框41的两端设置有与所述滑移尺框41连为一体的挡块43，所述基准爪2的长度和宽度分别于所述第二副尺4相同。

优选的，所述测量主尺1的长度为950mm。

测量轮辋的宽度时，滑移所述第二副尺4，使所述基准爪2和第二副尺4位于轮辋两侧轮边内，拧紧第二副尺4上的锁紧螺钉42；滑移第一副尺3，卡住轮辋的轮边，所述第一副尺3与所述基准爪2之间的距离便为轮边的厚度，通过第一副尺3的刻度可以读出轮边的厚度，通过第二副尺4便可以读出轮辋两侧轮边之间的宽度，该游标卡尺可以直观读出轮辋的宽度，操作方便、检测精度高。

本实用新型的汽车轮辋用游标卡尺既可以检测轮辋其轮边的厚度，也可以检测轮辋整体的宽度，替代了原有齿厚卡尺和普通游标卡尺配合使用的精度不足缺陷，测量基准统一，受人工测量技巧影响小，检测精度高，适于汽车车轮制造行业的推广使用。

除说明书所述技术特征外，均为本专业技术人员已知技术。