[实用新型]串联式圆柱型设备放置/拆装检修车有效
申请号: | 201520340423.8 | 申请日: | 2015-05-25 |
公开(公告)号: | CN204668796U | 公开(公告)日: | 2015-09-23 |
发明(设计)人: | 李奕霖;李侠;武卫平;李聪 | 申请(专利权)人: | 国家电网公司;国网新源水电有限公司;国网新源水电有限公司丰满培训中心 |
主分类号: | H02B3/00 | 分类号: | H02B3/00 |
代理公司: | 吉林市达利专利事务所 22102 | 代理人: | 陈传林 |
地址: | 100031 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 串联式 圆柱 设备 放置 拆装 检修 | ||
技术领域
本实用新型涉及电力设备领域,是一种电力设备检修车,更具体地说,是一种串联式圆柱型设备放置/拆装检修车。
背景技术
电力行业领域中从事电力设备检修工作中,对于圆柱形设备,例如:绝缘子、避雷器、断路器、隔离开关等,通常在地面上放置方形木头垫块,将圆柱形设备平行置于方形木头垫块中,对圆柱形设备进行拆分和安装,这样从事电力设备检修工作有以下缺点:
1.由于电力设备和主要部件形状均以圆柱形和圆锥形为主,当设备通过事先放置于地面的方形木头垫块平行放置地面时,处于不稳定状态,容易产生碰撞而受损;
2.电力设备检修工作时间长,圆柱形或圆锥形设备长时间为点、线受力,而不是面受力,极易引起设备形变损坏;
3.由于需要检修的设备距离地面高度低,拆装设备空间尺寸小,十分不便,拆装困难,费工费时,极易造成被拆装设备连接处的连接位置因受力过大,而导致连接部件之间碰撞损坏,有时,连接部件容易对人造成挤压和碰撞,存在着设备和人身安全隐患。
发明内容
本实用新型的目的是:提供一种结构合理,放置被检修设备平稳、牢固,方便检修拆装作业,作业效率高,省工省时,能够避免发生设备和人身安全事故,并能够根据被检修设备长度实现单车或串接多车联合作业的串联式圆柱型设备放置/拆装检修车。
实现本实用新型的目的采用的技术方案是,一种串联式圆柱型设备放置/拆装检修车,其特征是,它包括至少一个圆柱型设备放置/拆装检修车,其结构是,具有车体,在车体底部置有万向轮,车体的上部通过对称设置导向滑块与垫架滑动配合,在车体的底板上呈一定距离设置两个电动推杆,所述电动推杆的顶端与垫架下平面接触。
在所述的垫架的槽内置有防护垫。
本实用新型的有益效果是:可根据被检修设备的长度及其连接处的数量选择单车或两车及以上拆装作业方式,由于采用可移动的车体上设置被检修设备的垫架,垫架由电动推杆推动,可实现被检修设备各段放置高度位置和角度方位的调节,将不规则圆柱型设备稳定、牢固地放置到检修车体的垫架内,被检修设备与垫架接触面积大,设备受力均匀,被检修设备的连接部位不接触垫架,拆装设备的空间尺寸大,拆装方便,拆装后,将被检修设备的连接约束解除,只需移动车体,就能使被检修设备在连接处分解,省工省时,被拆装设备连接处的连接位置的受力可忽略不计,使连接部件之间无任何碰撞损坏,确保设备和人身安全。
附图说明
图1是实施例的串联式圆柱型设备放置/拆装检修车(作业状态)结构示意图;
图2是串联式圆柱型设备放置/拆装检修车结构剖视示意图;
图3是图2中A-A剖视示意图;
图4是图2中左视示意图。
图中:1万向轮, 2车体,3电动推杆, 4垫架,5防护垫,6导向滑块,7被检修设备。
具体实施方式
下面利用附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
参照图1-图4,本实用新型的串联式圆柱型设备放置/拆装检修车,包括至少一个圆柱型设备放置/拆装检修车,根据被检修设备的长度和连接处数量,本实施例采用两车。其单车结构均是,具有车体2,在车体2底部置有万向轮1,万向轮1设有常用的锁定装置,可以实现车体的定位放置,车体2的上部通过对称设置导向滑块6与垫架4滑动配合,在车体2的底板上呈一定距离设置两个电动推杆3,所述电动推杆3的顶端与垫架4下平面接触。在所述的垫架4的槽内置有防护垫5。万向轮1和电动推杆3均为市售产品,电动推杆3亦可用液压缸或液压千斤顶替代。防护垫5为橡胶垫。
本实用新型的具体实施方式是对本实用新型所作的进一步说明,不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明,对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干简单推演或替换,都应当视为属于本实用新型的保护范围。
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