[实用新型]一种低温液体设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种低温液体设备，具体地涉及一种存储和使用乃至运输低温液体的设备，如储存和运输液化天然气、液氢、液氧、液氮、液氩、液氦等低温液化气体的低温储罐、低温运输罐、低温气瓶等设备。

背景技术

低温液化气体，是为了运输和贮存的方便，把气体降温冷凝成液体，一般在-160℃以下的超低温状态。使用气体时，再把低温液化气体加温气化到常温下使用。目前，运输这些低温液化气体是用低温液体运输罐等容器；存储使用低温气瓶或低温储罐或储槽；气化加热使用气化器。

低温液体在输送或使用过程中都需要有一定的输出压力。目前，为了达到一定压力主要采用低温液体泵增压和输出容器自增压两种方式。

1.低温泵增压方式的缺点：既需要消耗电能，低温泵价格较高，还常有机械故障发生。

2.输出容器自增压方式的缺点：增压的过程是气化增压，即输出部分低温液体，通过气化器吸热气化后，返回容器气相，利用低温液体气液比(即单位体积的低温液体与将它完全气化成常温常压的气体后的体积比，下同)大的原理，给容器及系统增压。由此可见，气化增压的本质是向低温液体贮罐内输入热量，这种热量进入容器后，产生对流使系统增压的同时，也使低温液体增温；也就是说要使输出容器以增压的方式达到稳定的输出压力，就要使低温液体处在相对高的饱和温度下工作，从而使气化量增加，增压时间增长。特别是处在运动中工作的LNG气瓶和低温液体运输车等。一方面人们在想方设法提高低温液体贮罐的绝热性能，以减少存贮低温液化气体的蒸发气化，提高低温液体的保存期限；另一方面我们为了获得稳定的输出压力，又不得不人为地给低温液体贮罐输入热量，降低低温液体的有效保存期限。这种矛盾，限制了低温液化气体的普及，如低温液化天然气汽车供气设备，汽车安全阀的超压排气频率高，浪费天然气资源，污染环境；也让液化天然气像液化气一样普及到家庭使用受到限制，因为当用气量小时，系统漏热气化增压造成超压排放，产生不安全因素和浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的是：克服背景技术的不足，提供一种低温液体设备，它有加压室和介质室，由加压室给介质室加压，而两室之间热隔离，使低温液体设备在增压的同时，低温液体温度不升高，从而大大减少增压的气化量，减少对设备增压的热量输入。既在相对低的低温液体饱和度下，稳定输出高的压力。并且还能优先使用因漏热产生的闪蒸气体，防止设备增压，大大提高低温液体的有效保存期。

本实用新型的具体技术方案，其特征在于：内筒(7)和安装板(6)组成一个密封容器，在容器的外壁包裹外保冷装置(11)保冷；在容器的内壁，设置有内筒绝热层(9)，在内筒绝热层(9)内壁密封安装有绝热塞(10)，将内筒绝热层(9)分隔成两个相对封闭空间——加压室和介质室，靠近安装板(6)的为加压室，另一端为介质室。绝热塞(10)在内筒绝热层(9)的内壁滑动能改变两个空间的容积。

进一步，所述的内筒绝热层(9)为绝热材料制作，减少介质室与加压室之间通过内筒绝热层(9)传热。内筒绝热层(9)并紧密固定在内筒(7)的内壁，在内筒绝热层(9)的外壁开槽，内筒绝热层(9)的截面如图4所示，使内筒绝热层(9)内外壁压力相等。

进一步，所述的绝热塞(10)为绝热材料制作。

所述的外保冷装置(11)，可以是保温材料，也可以是真空保温结构。

本实用新型的具体技术方案，其特征还在于：在加压室设置有活塞位置检测装置(8)，用于显示绝热塞(10)的位置，并辅助推动绝热塞(10)运动和保持状态，如图2所示。活塞位置检测装置(8)由多件伸缩杆(19)首尾通过活动铰(21)相连组成伸缩组，如图7所示。两组伸缩组交叉铰接，其中一组伸缩组首尾连接固定铰(20)，另一组伸缩组一端连接液位指示滑块(27)并嵌套在一个导向装置(17)里，一端连接内滑块(28)也嵌套在另一个导向装置(17)里。活塞位置检测装置(8)一端的导向装置(17)和固定铰(20)固定在安装板(6)上，另一端的导向装置(17)和内滑块(28)固定在绝热塞(10)上。

进一步，所述的导向装置(17)为一导向槽，液位指示滑块(27)和内滑块(28)只可沿着导向装置(17)长度方向滑动。