[实用新型]一种智能自行车双减震装置有效
申请号: | 201520342198.1 | 申请日: | 2015-05-25 |
公开(公告)号: | CN204642032U | 公开(公告)日: | 2015-09-16 |
发明(设计)人: | 刘斌 | 申请(专利权)人: | 天津瑞诚科技有限公司 |
主分类号: | B62K25/04 | 分类号: | B62K25/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000 天津市武清区京津科技*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 自行车 减震 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于自行车领域,尤其涉及一种智能自行车双减震装置。
背景技术
智能自行车是外观、材质、功能等方面别具一格的自行车,在提升人们骑行体验的同时,实现自行车互联,给人们带来安全、智能的新感受。智能自行车是可以用手机控制自行车的速度,自行车里面有(微型)电脑,通过蓝牙,可以用APP控制它的速度。排挡也会自己转的,它会感到你用多少的力。除了通过脚踩骑行之外,自行车内部还配备了锂电池续航,来满足不同骑行人员的需求。
智能自行车上需要安装减震装置以减少车体震动。目前,市面上普通减震装置的两端无法旋转,由于智能自行车的结构与普通自行车的差异较大,很多普通减震装置无法安装于智能自行车上。
发明内容
本实用新型针对上述技术问题,提供了一种两端能够旋转的智能自行车双减震装置。
本实用新型所采用的技术方案为:
一种智能自行车双减震装置,其特征在于:包括第一固定板、第一立板、第一螺栓、第一内套、第二螺栓、第二固定板、第二立板、第三螺栓、第二内套、第四螺栓、外管、内管、内弹簧、外弹簧,所述第一立板位于所述第一固定板的一侧,所述第一立板的一端向一侧延伸形成第一横板,所述第一螺栓将所述第一横板、第一固定板锁紧,所述第一内套安装于所述第一立板的另一端,所述第二螺栓安装于所述第一内套的内部,所述第二立板位于所述第二固定板的一侧,所述第二立板的一端向一侧延伸形成第二横板,所述第三螺栓将所述第二横板、第二固定板锁紧,所述第二内套安装于所述第二立板的另一端,所述第四螺栓安装于所述第二内套的内部,所述外管的一端与所述第二固定板相连,所述外管的内壁一侧安装有第一滑道并且其另一侧安装有第二滑道,所述内管的一端与所述第一固定板相连,所述内管的另一端插设于所述外管的内部,所述内管的一侧安装于所述第一滑道上并且其另一侧安装于所述第二滑道上,所述内弹簧位于所述外管的内部,所述内弹簧的一端与所述内管的另一端相连并且其另一端与所述第二固定板相连,所述外弹簧套设于所述外管的外部,所述外弹簧的一端与所述第一固定板相连并且其另一端与所述第二固定板相连。
所述第一内套、第二内套为塑料内套。
所述第一横板的高度小于所述第一立板,所述第二横板的高度小于所述第二立板。
本实用新型的有益效果为:
1、本实用新型中第一螺栓将第一横板、第一固定板锁紧,第三螺栓将第二横板、第二固定板锁紧,旋松第一螺栓、第三螺栓,从而调整第一立板、第二立板的朝向,调整完毕后,通过第一螺栓、第三螺栓再次锁紧,减震装置两端能够旋转,能够安装于智能自行车和普通字形车上;
2、通过第二螺栓、第四螺栓将减震装置与车架锁紧,安装简便;
3、内弹簧、外弹簧的设置,形成内外双减震结构,减震效果好;
4、内管的一侧安装于第一滑道上并且其另一侧安装于第二滑道上,内管沿第一滑道、第二滑道滑动,不易脱轨、换向;
5、结构简单、外形美观。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
图中,1-第一固定板,2-第一立板,3-第一螺栓,4-第一内套,5-第二螺栓,6-第二固定板,7-第二立板,8-第三螺栓,9-第二内套,10-第四螺栓,11-外管,12-内管,13-内弹簧,14-外弹簧,15-第一横板,16-第二横板,17-第一滑道,18-第二滑道。
实施例
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