[实用新型]渣土车双导轨装置

权利要求书

1.一种渣土车双导轨装置，其特征在于：包括固定于两个上防护拐角处的两个前转角和固定于两个侧板上假帮后端的两个后滚轮，位于同侧的所述前转角和后滚轮上滑动连接有钢丝绳，各侧所述钢丝绳上方分别设置有一对导轨，各对导轨分别固定于同侧的上防护与假帮之间，两对所述导轨上滑动连接有一个主动支架结构和多个从动支架结构，所述主动支架结构由两个主动滑轮组总成及一个主动支架连接组成，两个所述主动滑轮组总成分别滑动设置于两对导轨上，所述主动支架的两端连接于两个主动滑轮组总成的上端，两个所述主动滑轮组总成的下端分别固定于两根钢丝绳上，在主动支架结构与从动支架结构的上面连接有篷布。

2.如权利要求1所述的渣土车双导轨装置，其特征在于：所述主动滑轮组总成由上支撑板、下支撑板及三个滑轮总成通过多个螺栓连接固定在一起，三个所述滑轮总成设置于上支撑板和下支撑板之间，三个所述滑轮总成滑动连接于一对所述导轨之间，所述上支撑板和下支撑板位于一对导轨的上、下方。

3.如权利要求2所述的渣土车双导轨装置，其特征在于：所述主动滑轮组总成的下端连接有导向套，所述导向套通过钢丝绳套与钢丝绳连接在一起，所述钢丝绳套固定在钢丝绳上，所述导向套的下端与钢丝绳套固定在一起。

4.如权利要求3所述的渣土车双导轨装置，其特征在于：所述从动支架结构由两个从动滑轮组总成及一个从动支架连接组成，两个所述从动滑轮组总成分别滑动设置于两对导轨上，所述从动支架的两端连接于两个从动滑轮组总成的上端。

5.如权利要求4所述的渣土车双导轨装置，其特征在于：还包括多个支撑架，多个所述支撑架对称连接于两对导轨上及两个假帮上，所述支撑架与导轨的侧面连接，所述主动滑轮组总成与从动滑轮组总成均于导轨和支撑架之间滑动穿行，相邻所述支撑架的间隔为半米。

6.如权利要求5所述的渣土车双导轨装置，其特征在于：所述主动支架与两个主动滑轮组总成之间、所述从动支架与两个从动滑轮组总成之间均通过螺栓连接固定。