[实用新型]便携式头枕

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种日常生活用品，特别涉及一种便于携带的头枕。

背景技术

通常的飞机、家用汽车等交通工具的座椅上都配置有头枕，一般是两翼稍弯起，呈浅U型的固定角度。虽然有些交通工具的座椅上的头枕可以向上、向下，或者向左、向右调节，但都仅限于对人的后颈部提供支撑。如申请号为200920131250.3的中国实用新型专利，在座椅头枕结构增加有一固定板,分别将与固定板形成腔体的弯板两翼边与固定板焊接在一起,这样的焊接接合部不容易张开，仅是增加了主架的焊接强度，并未增加头部倚靠座椅的舒适度。虽然有些家用汽车另外配置有略高于座椅的可移动头枕，如充气枕或棉质U型枕，也仅是起到缓解头颈不适，避免冲撞时颈部受伤的作用。

对于经常乘车外出的人群来说，在漫长的旅途中，能在车上安然睡一觉是“可遇不可求”的，因为人在感觉疲惫而打盹时，有时头部会随着行进中的车辆左右倾斜，尤其是车辆进入弯道时产生的离心力会使乘客的头部摇晃起来，严重影响了乘车时的愉悦感，更谈不上可以安心睡一觉。

针对上述不足，需要提供一种便于携带，且易于装配于座椅上的头枕，在对人的后颈部提供支撑的同时，还能从左右两侧对人体头部提供承托。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种便携式头枕，其结构简单，质量轻便，不但方便于外出携带，而且可广泛应用于各种适宜尺寸的座椅。

本实用新型通过以下技术手段解决上述技术问题：一种便携式头枕，包括内置的头枕主架和连接主架的两个翼架，所述主架与翼架之间的角度不小于90°，主架与翼架的连接处设置有调节角度的档位调节器；所述头枕背面还设置有用于将头枕与座椅拆装的装配装置。

进一步，所述档位调节器为最大调节角度时所调节的翼架与头枕主架呈180°。

进一步，所述档位调节器设置为5个或6个档位。

进一步，所述两个翼架的外侧宽度大于主架之间的宽度。

进一步，所述装配装置为固定带或固定套。

进一步，所述固定带长度可调节。

进一步，所述档位调节器为多档调节日本扣。

进一步，所述日本扣与头枕主架和翼架均为嵌套式固定连接。

进一步，所述头枕主架和翼架均采用铝合金材料制成。

进一步，所述头枕填充后的外部表面呈一体的平滑状隆起。

本实用新型的有益效果：本实用新型的便携式头枕，包括内置的头枕主架和连接主架的两个翼架，所述主架与翼架之间的角度不小于90°，主架与翼架的连接处设置有调节角度的档位调节器；所述头枕背面还设置有用于将头枕与座椅拆装的装配装置。本实用新型产品的设计源于考虑到长时间乘车的旅客有着身体与精神的双重疲惫感，而传统的座椅只是提供后颈部的支撑，无法有效缓解乘客休息时的不适感。针对此情况，该便携式头枕在内部主架的基础上增设可与之配合调节角度的两个翼架，当用装配装置将头枕固定在座椅上，两个可调节角度的翼架可从侧面对人体头部提供承托，增加了头枕的功能，不仅可作为传统U型枕的替代品，还可有效缓解乘客侧头睡眠以及休息时的不适感，从人文关怀的角度而言，是交通工具上不可或缺的物品。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

图1为本实用新型内置的头枕主架连接两个翼架的结构示意图；

图2为档位调节器的结构示意图；

图3为本实用新型的内部结构示意图；

图4为本实用新型的外部结构示意图；

图5为本实用新型装配于座椅的结构示意图。

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型进行详细说明，如图所示：本实施例的便携式头枕，包括内置的头枕主架1和连接主架的两个翼架2，所述主架与翼架之间的角度不小于90°，主架与翼架的连接处设置有调节角度的档位调节器3；所述头枕背面还设置有用于将头枕与座椅6拆装的装配装置4。当头枕背面的装配装置将头枕固定在座椅上后，主架用于支撑人的后颈部，优选主架与翼架在自由状态时呈90°—100°；按压翼架时，在档位调节器的作用下调节主架与翼架之间的角度，调节后调节器的档位固定，主架与翼架之间的角度也相对固定。该便携式头枕不但方便于携带，而且在传统头枕的基础上增加了对人体头部的侧面承托作用，只需调节至翼架至与主架间的角度合适即可，可有效缓解人们在坐姿状态下侧头休息时的不适感。