[实用新型]开发用柴油机的开发用缸盖及开发用柴油机

说明书

技术领域

本实用新型涉及柴油机的结构设计技术领域，尤其涉及一种开发用柴油机的开发用缸盖。本实用新型还涉及一种开发用柴油机。

背景技术

随着国内外排放法规的日益严格，柴油机的燃烧开发工作越来越重要。柴油机的燃烧系统中，各零部件的匹配关系到柴油机的排放及其动力性和经济性。柴油机的燃烧开发工作主要通过试验验证前期设计的燃烧室、喷油器、增压器、EGR系统等零部件的匹配效果，从而选择最优的匹配方案。在设计之初会根据经验或竞品设计出多种燃烧室、喷油器方案。因此在燃烧开发试验过程中会出现频繁更换喷油器的情况。

如图1所示，传统技术中，喷油器11与缸盖12之间的紧固利用杠杆原理，以支撑销13为支点，以压块14为杠杆，通过喷油器紧固螺栓15施加预紧力，从而压紧喷油器11，以此保证喷油器11下端与燃烧室之间的密封性。

采用上述方式时，喷油器紧固螺栓15直接固定在缸盖12上，而开发用柴油机中的缸盖12普遍采用铝缸盖。然而，在燃烧开发阶段需要频繁拆装喷油器紧固螺栓15，导致缸盖12上用于与喷油器紧固螺栓15配合的螺纹容易出现滑牙，致使开发用柴油机的燃烧开发试验工作无法顺利进行。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种开发用柴油机的开发用缸盖，该开发用缸盖与喷油器紧固螺栓相配合时不容易出现滑牙。本实用新型的另一目的是提供一种开发用柴油机。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种开发用柴油机的开发用缸盖，包括缸盖本体和螺纹嵌套，所述缸盖本体上具有用于连接喷油器紧固螺栓的安装孔，所述螺纹嵌套可拆卸固定于所述安装孔内，所述螺纹嵌套的内壁上具有用于与所述喷油器紧固螺栓相配合的内螺纹。

优选地，在上述开发用缸盖中，所述安装孔为螺纹孔，所述螺纹嵌套的外壁上具有用于与所述安装孔相配合的外螺纹。

优选地，在上述开发用缸盖中，所述螺纹嵌套的内壁上还具有供所述喷油器紧固螺栓的端部穿过的光孔，所述光孔连接于所述内螺纹的上端。

优选地，在上述开发用缸盖中，所述螺纹嵌套包括柱状部以及与所述缸盖本体的外表面相挡接的定位凸部，所述定位凸部连接于所述柱状部的上端，所述内螺纹设置于所述柱状部的内壁上。

优选地，在上述开发用缸盖中，所述定位凸部为螺母结构。

一种开发用柴油机，包括上述任一项所述的开发用缸盖。

在上述技术方案中，本实用新型提供一种开发用柴油机的开发用缸盖，其包括缸盖本体和螺纹嵌套，固定喷油器时，喷油器紧固螺栓与螺纹嵌套配合，进而使得喷油器紧固螺栓相对于缸盖本体相固定，以此实现喷油器相对于缸盖本体的固定连接。相比于背景技术中所介绍的内容，采用上述开发用缸盖后，缸盖本体与螺纹嵌套分体设置，因此可单独提高螺纹嵌套的结构强度，即使多次拆装喷油器，螺纹嵌套上的内螺纹与喷油器紧固螺栓配合时也不容易出现滑牙问题。

由于上述开发用缸盖具有上述技术效果，包含该开发用缸盖的开发用柴油机也应具有相应的技术效果。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为传统技术中的缸盖与喷油器的配合图；

图2为本实用新型实施例提供的开发用缸盖与喷油器的配合图；

图3为本实用新型实施例提供的螺纹嵌套的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的螺纹嵌套的剖视图。

附图标记说明：

11-喷油器，12-缸盖，13-支撑销，14-压块，15-喷油器紧固螺栓；

21-喷油器，22-喷油器紧固螺栓，23-缸盖本体，24-螺纹嵌套，241-柱状部，242-定位凸部。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

请参照图2-4，本实用新型实施例提供一种开发用柴油机的开发用缸盖，该开发用缸盖应用于开发用柴油机的燃烧开发试验过程中，喷油器21需与此开发用缸盖相固定，以实现喷油器21与开发用柴油机的燃烧室之间的密封。具体地，喷油器21通过支撑销、压块和喷油器紧固螺栓22固定于开发用缸盖上。