[实用新型]安全阀搬运与提升定位装置有效
申请号: | 201520343633.2 | 申请日: | 2015-05-25 |
公开(公告)号: | CN204661248U | 公开(公告)日: | 2015-09-23 |
发明(设计)人: | 朱海清;钱瑛;陆顺峰;汪爱涛 | 申请(专利权)人: | 江南大学 |
主分类号: | B66F9/06 | 分类号: | B66F9/06;B66F9/18;B66F9/20;B66F9/22;B66F9/075;B66C23/16;B66C23/14 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 曹祖良 |
地址: | 214122 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安全阀 搬运 提升 定位 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于安全阀校验技术领域,涉及安全阀的搬运、提升设备,具体地说是一种安全阀搬运与提升定位装置。
背景技术
安全阀是锅炉、压力容器与压力管道等承压设备的重要安全附件,每年至少必须校验一次。安全阀校验大多采用离线校验方式,即:将安全阀拆下送有资质的安全阀校验机构(安全阀校验站)进行校验。
安全阀规格大小不一,口径从DN8mm至DN500mm不等,重量大的安全阀接近1000Kg。安全阀校验时,首先要将其搬运到安全阀校验台旁,再将待校验安全阀提升、放置到离地面一定高度的校验座上,并使安全阀定位到校验座的中心位置(否则没法使安全阀进气口实现密封)。接着,校验座施加夹紧力,以保证安全阀进气法兰与校验座密封垫块之间在校验过程中密闭不漏,然后再开始对安全阀进行调校。
由于很多安全阀校验站场地条件有限,不少校验站都设在办公用房内,无法装备吊车等吊装设备,当校验重量较大的大口径安全阀时就会面临很大困难;同时,即使有吊装设备,由于安全阀上都没有吊钩,用软绳(或钢丝绳)起吊后,阀身会倾斜,要将定位到校验座的中心位置上也非常费力费时。
发明内容
本实用新型针对上述问题,提供一种安全阀搬运与提升定位装置,采用该装置能大幅降低安全阀校验站操作人员的劳动强度,提高工作效率。
按照本实用新型的技术方案:一种安全阀搬运与提升定位装置,其特征是:包括用于搬运安全阀的推车及用于安全阀举升的提升定位机构,所述提升定位机构包括立柱,立柱顶部设置有齿轮箱,齿轮箱上安装有电机,电机输出端与齿轮箱输入端相连接,齿轮箱输出端连接第一丝杠,立柱表面滑槽中连接有横臂,第一丝杠下部与横梁上的丝母螺纹连接,通过第一丝杠带动横臂上下运动,横臂前端连接有对接环,立柱旁边设置有校验台,在校验台上设有校验座;所述推车包括车架底板,所述车架底板上设置有支撑板,支撑板前端固定有对接横梁,所述对接横梁上铰接有相互配合作用的左摆臂、右摆臂,左摆臂、右摆臂两者夹持端分别固定一个托举块,左摆臂、右摆臂两者操作端分别铰接一根连杆,所述两根连杆均与滑块螺母固定连接,在支撑板上转动连接摇臂手柄,摇臂手柄前端固定连接第二丝杠,第二丝杠与滑块螺母螺纹连接。
作为本实用新型的进一步改进,所述车架底板后端设有底座,底座下端转动设置有大轮,连接臂下端通过轴转动连接于车架底板上,连接臂上端连接于底座上,在底座上固定有液压缸,液压缸的活塞杆顶紧于车架底板后端下部,控制杆连接于液压缸的连接翼板上,且控制杆可上下移动,在控制杆下部设有弹簧,弹簧用于控制杆的复位;车架底板前端底部通过小轮连杆转动设有小轮。
作为本实用新型的进一步改进,所述立柱转动设置于立柱底座上,立柱底座固定于工作区底面上。
作为本实用新型的进一步改进,所述支撑板通过连接板连接于车架底板上。
作为本实用新型的进一步改进,所述车架底板上设有固定槽,支撑板置于固定槽中。
本实用新型的技术效果在于:本实用新型产品是一种组合式的多功能机械装置,能够卡住不同规格大小法兰式安全阀底部法兰上端的颈部并使其提升离开地面,并为安全阀校验站设计制造体积小、操作简单、并能将不同口径重量的安全阀快速提升定位到校验座中心位置的装备十分必要,它能大幅度降低安全阀校验站操作人员的劳动强度、提高工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型中提升定位机构的结构视图。
图3为本实用新型中推车结构视图。
图4为图3的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。
图1~4中,包括立柱底座1、立柱2、横臂3、第一丝杠4、齿轮箱5、电机6、对接环7、安全阀8、对接横梁9、校验座10、校验台11、控制杆12、液压缸13、弹簧14、底座15、连接臂16、轴17、大轮18、车架底板19、小轮20、小轮连杆21、摇臂手柄22、支撑板23、第二丝杠24、连接板25、连杆26、左摇臂27、托举块28、滑块螺母29、固定槽30、右摆臂31等。
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