[实用新型]一种齿轮链条传动自行车有效

专利信息
申请号: 201520343657.8 申请日: 2015-05-21
公开(公告)号: CN204642050U 公开(公告)日: 2015-09-16
发明(设计)人: 王才宏 申请(专利权)人: 王才宏
主分类号: B62M11/06 分类号: B62M11/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 434100 *** 国省代码: 湖北;42
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 一种 齿轮 链条 传动 自行车
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种齿轮链条传动自行车,属交通工具技术领域。

背景技术

传统自行车的动力传输过程是通过踏动脚踏链轮使其转动,再由脚踏链轮通过链条带动安装在后轮轴上的飞轮转动,由此实现自行车的前行。该传统自行车虽然在人们的日常生活中得到了广泛的使用,但其存有传动效率低和费力的不足,特别是长时间的骑行中易使骑行人感到疲劳。

发明内容

本实用新型的目的在于:提供一种结构简单、传动效率高,以解决现有传统自行车存有传动效率低和费力的不足,长时间的骑行中易使骑行人感到疲劳问题的齿轮链条传动自行车。

本实用新型的技术方案是:

一种齿轮链条传动自行车,包括车把、车架、自行车前轮和自行车后轮,自行车后轮的后轮轴上装有飞轮;其特征在于:车架的底部装有脚踏传动齿轮,脚踏传动齿轮后端的车架上装有从动齿轮,从动齿轮与脚踏传动齿轮之间设置有传导齿轮,传导齿轮分别与从动齿轮和脚踏传动齿轮啮合连接,所述的从动齿轮上设置有传动链盘,传动链盘通过传动链与后轮轴上的飞轮连接。

所述的脚踏传动齿轮的直径大于从动齿轮的直径;从动齿轮的直径大于传导齿轮的直径。

本实用新型的优点在于:

该齿轮链条传动自行车结构简单,通过三个相互啮合且大小不一的齿轮构成的传动变速机构由传动链带动飞轮转动,进而带动自行车后轮转动,实现驱动自行车前行的目的;解决了现有传统自行车存有传动效率低和费力的不足,长时间的骑行中易使骑行人感到疲劳的问题;该齿轮链条传动自行车具有传动稳定、可靠的特点,使骑行人在骑行过程中骑行速度更快更省力。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为图1A处的放大结构示意图。

图中:1、车把,2、车架,3、自行车前轮,4、自行车后轮,5、飞轮,6、踏传动齿轮,7、从动齿轮,8、传导齿轮,9、传动链盘,10、传动链。

具体实施方式

该齿轮链条传动自行车包括车把1、车架2、自行车前轮3和自行车后轮4,自行车后轮4的后轮轴上装有飞轮5;车架2的底部装有脚踏传动齿轮6,脚踏传动齿轮6后端的车架2上装有从动齿轮7,从动齿轮7与脚踏传动齿轮6之间设置有传导齿轮8,传导齿轮8分别与从动齿轮7和脚踏传动齿轮6啮合连接。

该齿轮链条传动自行车的从动齿轮7上设置有传动链盘9,传动链盘9通过传动链10与后轮轴上的飞轮5连接。

该齿轮链条传动自行车的脚踏传动齿轮6的直径大于从动齿轮7的直径;从动齿轮7的直径大于传导齿轮8的直径。该齿轮链条传动自行车骑行过程中,由脚踏传动齿轮6、从动齿轮7和传导齿轮8构成的变速传动机构通过传动链盘9和传动链10带动飞轮5转动,进而带动自行车后轮4转动,由此实现驱动自行车前行的目的。解决了现有传统自行车存有传动效率低和费力的不足,长时间的骑行中易使骑行人感到疲劳的问题;该齿轮链条传动自行车具有传动稳定、可靠的特点,可使骑行人在骑行过程中骑行速度更快更省力。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于王才宏,未经王才宏许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201520343657.8/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top