[实用新型]一种改进的五轮特技车

说明书

技术领域：

本实用新型属于遥控玩具车领域中的特技遥控车，具体涉及的是一种改进的五轮特技车。

背景技术：

   正常来说，遥控车为了模仿现有车轮的外形，都是采用4轮的结构，但为了实现特技变化的遥控车，出现了在车的顶部增加一对车轮或者单个车轮的特技车，而遥控特技车以其夸张的滚动动作，以及可进行一定时间的单排轮运动、还有原地花样滚动的功能，配合眩目的灯光变化，深受青少年和儿童的喜爱，但现有市场上存在的遥控特技车均无法实现单车轮支撑的原地滚动动作，其原因的车体的对称性设计，车轮的重心在车轮的虚拟中轴线上，车体内零件也采用对称性设计，即使将车辆实现急转弯过程也无法实现单轮的支撑。

发明内容：

针对现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的是提供一种可以克服上述缺陷的改进的五轮特技车。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：一种改进的五轮特技车，关键在于所述五轮特技车包括车体及两个前轮、两个后轮及一个设置在车体顶部的辅助轮，所述的两个后轮分别连接驱动电机及牙箱，所述的两个驱动电机沿车轮的中轴线成非对称布置。

所述的两个驱动电机中，其中一个驱动电机的虚拟轴线位于后轮轮轴的前方，另一个驱动电机的虚拟轴线位于后轮轮轴的后方。

作为另外的较差的实施方式，所述五轮特技车包括车体及两个前轮、两个后轮及一个设置在车体顶部的辅助轮，所述的两个后轮分别连接驱动电机及牙箱，所述的车体上设有偏重块，偏重块使车体的原重心向左后方或者右后方偏移。

本实用新型的五轮特技车采用将车体内的两个后轮驱动电机非对称设置的结构，使车体的原重心向右后或左后偏移，使得车体在原地转动的时候，重心偏移方向的一侧车轮可在另外一个车轮停止或者是反向转动的时候作为支点进行单轮转动，本实用新型具有车体旋转方式独特的优点。

附图说明：

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型内部结构示意图。

图3为本实用新型驱动电机布置结构示意图。

具体实施方式：

如图1至图3所示，一种改进的五轮特技车，所述五轮特技车包括车体1及两个前轮2、两个后轮3及一个设置在车体顶部的辅助轮4，所述的两个后轮分别连接驱动电机31及牙箱，所述的两个驱动电机沿车轮的中轴线成非对称布置。非对称布置的两个驱动电机由于各自重力的力矩不同，车体的重心会偏移原车体的轴线。

所述的两个驱动电机中，其中一个驱动电机的虚拟轴线位于后轮轮轴的前方，另一个驱动电机的虚拟轴线位于后轮轮轴的后方。作为一种改进的实施方式，两个驱动电机可成一前一后配置在车体上。重心偏向的一侧车轮会成为单轮旋转的支撑轮，而另外一个车轮则必成悬空轮。反向旋转或者车轮停止指令和通过遥控器进行控制，具体控制的实施方式为现有技术，本处不再详述。

作为另外一种的较差的实施方式，一种改进的五轮特技车，包括车体及两个前轮、两个后轮及一个设置在车体顶部的辅助轮，所述的两个后轮分别连接驱动电机及牙箱，所述的车体上设有偏重块（图中未示出），偏重块使车体的原重心向左后方或者右后方偏移。偏重块可在车体上接近后车轮的位置，也可以将两后侧的车轮进行不对称配重的，即采用不等重的车轮配置。进行两轮原地旋转的时候，停止重量较轻的一个车轮，重量较重的车轮就会成为单轮旋转的支撑轮，进行旋转动作。