[实用新型]充电机研究开发平台

说明书

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术，尤其涉及一种充电机研究开发平台。

背景技术

充电机是轨道车辆的辅助电源的重要组成部分，充电机将电源提供的高压电压转换为负载需要的低压电压，从而充电机为轨道车辆的上的负载供电。轨道车辆的类型不同，应用在轨道车辆上的充电机的电压等级也不同，例如，轻轨车辆上需要应用750V电压等级的充电机，地铁车辆上需要应用1500V电压等级的充电机。需要在充电机研究开发平台上进行充电机的研发和测试。

现有技术中的充电机研究开发平台中，750V电压等级的充电机的高压输入端正极，通过开关组件以及熔断器与电源正极连接；750V电压等级的充电机的高压输入端负极与电源负极连接；750V电压等级的充电机的低压输出端与负载连接；其中，750V电压等级的充电机中的各个器件适应于750V的电压。同时，在充电机需要满足1500V输入电源要求时，现有技术中的充电机研究开发平台中，1500V电压等级的充电机的高压输入端正极，通过开关组件以及熔断器与电源正极连接；1500V电压等级的充电机的高压输入端负极与电源负极连接；1500V电压等级的充电机的低压输出端与负载连接；其中，1500V电压等级的充电机中的各个器件适应于1500V的电压。

然而现有技术中，750V电压等级的充电机以及1500V电压等级的充电机是各自独立的充电机。现有技术中没有一种充电机研究开发平台可以满足不同等级电压，无法满足不同的轨道车辆，现有的充电机研究开发平台上获得的充电机不能应用在不同的轨道车辆上。

实用新型内容

本实用新型提供一种充电机研究开发平台，用以解决现有技术中没有一种充电机研究开发平台可以满足不同等级电压，无法满足不同的轨道车辆，现有的充电机研究开发平台上获得的充电机不能应用在不同的轨道车辆上的问题。

本实用新型提供了一种充电机研究开发平台，包括：

N个相同电压等级的充电机模块；

所述N个充电机模块的第一个充电机模块的高压输入端正极，通过开关组件以及熔断器与电源正极连接；

相邻的两个充电机模块之间设置一个开关；所述相邻的两个充电机模块的前一个充电机模块的高压输入端负极、以及后一个充电机模块的高压输入端正极分别连接在所述开关的第一端；所述后一个充电机模块的高压输入端负极与所述开关的第二端连接，所述开关的第二端与电源负极连接；

所述N个充电机模块中每个充电机模块的低压输出端正极连接在第一公共端，所述N个充电机模块中每个充电机模块的低压输出端负极连接在第二公共端。

如上所述的充电机研究开发平台中，每个所述充电机模块，包括：

直流变换器(DirrectCurrent/DirrectCurrent，简称DC/DC)子模块、第一滤波电抗器和第一电容；

所述DC/DC子模块的高压输入端正极通过所述第一滤波电抗器与所述开关组件连接，所述DC/DC子模块的高压输入端负极与所述开关的第一端连接；所述DC/DC子模块的低压输出端正极连接在所述第一公共端，所述DC/DC子模块的低压输出端负极连接在所述第二公共端；

所述DC/DC子模块与所述第一电容并联。

如上所述的充电机研究开发平台中，每个所述充电机模块，还包括：第一电压传感器；

所述充电机研究开发平台中还包括：与所述第一电压传感器和所述DC/DC子模块分别连接的控制器；

所述DC/DC子模块与所述第一电压传感器并联；

若所述第一电压传感器检测到对应的充电机模块的电压大于均压值，所述控制器控制所述DC/DC子模块的占空比增大，直至所述对应的充电机模块的电压等于所述均压值；

若所述第一电压传感器检测到所述对应的充电机模块的电压小于所述均压值，所述控制器控制所述DC/DC子模块的占空比减小，直至所述对应的充电机模块的电压等于所述均压值。

如上所述的充电机研究开发平台中，所述开关组件包括：

第一接触器、第二接触器和第一电阻；

所述第二接触器与所述第一电阻串联后与所述第一接触器并联；

所述第一接触器的一端通过所述熔断器与所述电源正极连接；

所述第一接触器的另一端与所述第一个充电机模块的高压输入端正极连接。

如上所述的充电机研究开发平台中，所述DC/DC子模块包括：