[实用新型]成型机传递环

说明书

技术领域

本实用新型涉及橡胶机械领域，尤其涉及一种成型机传递环。

背景技术

目前，现有技术比较多采用的传递环胎侧夹持机构是齿轮齿条机构，由同步带驱动传递环的夹持瓦伸缩，并采用真空吸盘吸附胎侧。但是在实际应用中由于夹持动比较频繁，齿轮齿条长时间使用后间隙变大，使得夹持瓦发生松动，影响夹持精度，最终影响成型精度；而采用真空吸盘吸附胎侧，会因为真空吸盘的吸力不好控制，一旦过大容易在胎侧上留下吸痕影响胎胚成型质量，一旦过小则容易吸不住胎侧，使得传递环在运动时胎侧与成型鼓发生碰撞，影响胎胚成型。

因此，实有必要提供一种新的技术方案以解决上述问题。

实用新型内容

为解决上述问题，本申请提供：

包括传递环环体、沿传递环环体周向均匀分布的摆臂、与相邻的两个摆臂连接的连杆、与摆臂连接的夹持机构和滑动机构，所述摆臂包括第一摆臂和第二摆臂，第一摆臂连接有驱动气缸，所述第一摆臂包括与连杆连接的摆臂部及连接部，所述第一摆臂的摆臂部的结构与第二摆臂的结构相同，所述第一摆臂通过连接部连接于驱动气缸，所述摆臂部的一端设有两个连接点，所述第二摆臂与摆臂部相同的一端也设有两个连接点，所述每个连杆的首尾端分别连接于相邻两个摆臂相靠近的连接点。

进一步的，所述摆臂至少包括一个第一摆臂和五个第二摆臂。

进一步的，所述夹持机构用于夹持胎侧，该夹持机构包括气缸固定板、固定于气缸固定板的夹持气缸、连接于夹持气缸并随夹持气缸的伸缩运动而做伸缩运动的导杆、相对导杆的伸缩运动而转动的斜块及设置在斜块上并随斜块的转动而摆动的爪片。

进一步的，所述夹持气缸具有缸体和缸杆，所述导杆连接于夹持气缸的缸体，所述导杆的端部设有顶块，顶块的端部具有轴件，所述斜块具有竖直部和倾斜部，倾斜部与顶块通过轴件相连接并可绕轴件转动，所述倾斜部具有倾斜面，倾斜面上设有可与顶块的上表面接触的突出部。

进一步的，所述顶块内设有弹簧。

进一步的，所述第一摆臂向上摆动时，第一摆臂带动连杆动作，连杆带动五个第二摆臂一同向上摆动；当第一摆臂向下摆动时，第一摆臂带动连杆动作，连杆带动五个第二摆臂一同向下摆动。

进一步的，当夹持气缸的缸体收缩时，斜块在顶块的作用下收缩，带动爪片绕着轴件转动，爪片向上摆动，夹住胎侧；当夹持气缸的缸体伸出时，斜块在顶块的作用下伸出，带动爪片向下摆动，松开胎侧。

进一步的，所述滑动机构包括与夹持机构的导杆相连接的滚针凸轮导向器及使滚动凸轮导向器运动的导轨。

进一步的，所述摆臂设有长槽孔，所述滚针凸轮导向器与长槽孔相配合。

与现有技术相比，本申请具有以下有益效果：本申请结构简单，成型精度高，提高了胎胚的成型质量。

为解决上述问题，本申请提供：

一种成型机传递环的工作方法，包括以下步骤：

驱动气缸伸出，控制第一摆臂的向下摆动，连杆带动第二摆臂一同向下摆动；

第二摆臂带动滚针凸轮导向器沿着导轨进行直线径向收缩，将夹持机构运动到与胎侧同一直径范围内；

然后夹持气缸收缩，导杆顶住斜块绕着轴件带着爪片进行摆动，夹持机构夹住胎侧；

然后驱动气缸收缩，使得第一摆臂向上摆动，带动滚针凸轮导向器沿着导轨进行直线径向扩张胎侧；

待传递环移动到轮胎成型鼓预定位置后，驱动气缸伸出使得第一摆臂向下摆动，带动滚针凸轮导向器沿着导轨进行直线径向收缩；

然后夹持气缸伸出，使得斜块在顶块的作用下带动爪片摆动，松开胎侧；

然后驱动气缸收缩，带动摆臂、夹持机构及滑动机构回到初始位置，完成胎侧整个夹持动作。

与现有技术相比，本申请具有以下有益效果：本申请结构简单，成型精度高，提高了胎胚的成型质量。

附图说明

图1为本申请成型机传递环的结构示意图；

图2为本申请成型机传递环中摆臂装配的局部示意图；

图3为本申请成型机传递环中夹持机构的局部示意图；

图4为本申请成型机传递环中滑动机构的局部示意图；

图5为图4所示滑动机构另一角度的局部示意图。

具体实施方式

参图1，为本申请的成型机传递环一种成型机传递环。所述成型机传递环包括传递环环体1、沿传递环环体1周向均匀分布的摆臂2、首尾分别与相邻摆臂连接的连杆3、与摆臂2连接的夹持机构A和滑动机构B，所述夹持机构A用于夹持胎侧。