[实用新型]一种管状过滤器滤芯的拆除装置

说明书

技术领域

   本实用新型涉及一种管状过滤器滤芯的拆除装置。

背景技术

    管状过滤器从外向内依次包括不锈钢过滤器外壳、玻璃钢壳体、滤芯，玻璃钢壳体与不锈钢外壳有一定的间隙。滤芯共四节，每节滤芯为滤布缠绕在不锈钢钢管而形成，钢管四周有小孔。每节滤芯两头略大并带有密封圈与不锈钢外壳内壁贴合。管状过滤器在使用过程中，一是因长期使用，会出现滤芯堵塞而使滤芯外的玻璃钢壳体破裂的现象，二是流入的液体压力过大也会导致滤芯外层玻璃钢壳体破裂，使得原本有一定间隙的玻璃钢壳体壁与不锈钢壳体壁紧紧贴合在一起，这时需要取出不锈钢外壳里破裂的玻璃钢壳体和滤芯进行更换，但是在向外取的时候，由于过滤器的不锈钢外壳比较薄，刚度差，在使用工具向外推不锈钢外壳内的玻璃钢外壳和滤芯的时候，一方面，不锈钢外壳容易发生扭曲变形或破损，另一方面如果强行硬推内部的滤芯，不锈钢外壳中间就会鼓起，导致推力不能很好的向前传递，根本不能取出滤芯。这种的话，只要是发生滤芯堵塞或是流入液体压力过大造成的过滤器的玻璃钢破裂的情况，也就是意味着整个过滤器就已经不能使用，造成资源的浪费，如果破坏后再恢复成本较高，同时恢复后的过滤器不锈钢外壳的圆度和直线度差，影响过滤器的使用；使用新的过滤器增加了生产成本。因此，需要一种能够有效拆除过滤器中堵塞的滤芯和破裂的玻璃钢壳体，同事能保证过滤器的不锈钢外壳不发生变形的方法或是装置。

实用新型内容

   本实用新型的目的在于提供一种管状过滤器滤芯的拆除装置，该装置能在拆除过滤器中堵塞的滤芯和破裂的玻璃钢壳体的同时保证过滤器的不锈钢外壳不发生变形和破损，节省了资源，降低生产成本。

一种管状过滤器滤芯的拆除装置，包括底座、油缸、顶出结构、抱箍，所述油缸固定在底座上，所述底座上垂直设置连接螺杆，所述抱箍的一端设置有抱箍连接边，所述连接螺杆垂直的与抱箍的连接边连接，所述顶出结构设置在抱箍内并与油缸活塞口接触。

所述顶出结构包括顶板和顶杆，所述顶板设置在顶杆的两端，所述顶板形状为圆形。

所述顶出结构有四个，顶出结构的顶板之间相接触，所述相接处的四个顶出结构的总长度等于管状过滤器外壳的长度。

所述顶板的直径小于管状过滤器外壳的直径1-1.5厘米。

所述抱箍为对半式抱箍。

有益效果：

1、与现有技术中管状过滤器滤芯无法拆除或是拆除后导致整个过滤器报废的情况相比，本实用新型提供的管状过滤器滤芯的拆除装置采用一个长度等于过滤器外壳长度的抱箍固定到过滤器外壳上，使得较薄的过滤器外壳外多了一个防变形、破损的保护层，然后采用油缸作为动力结构，及顶出结构，不但可以将过滤器的滤芯拆除，还能保证过滤器外壳的完好无损，外壳可以再使用，节省材料，降低了成本；将油缸固定在一个底座上，在将抱箍也与底座连接形成一个较稳定的拆除装置，保证工作过程中装置的稳定，提高拆除滤芯工作的效率。

2、本实用新型采用顶杆两端设置圆形顶板的顶出结构，顶板面积稍大，这样顶板与油缸活塞接触时较稳定，受力也较均匀。采用四个长度总长度等于管状过滤器外壳的长度的顶出结构，操作容易控制，受力稳定；顶出结构的顶板的直径小于管状过滤器外壳的直径1-1.5厘米，使得顶出结构与过滤器外壳之间有一定的间隙，顶出结构能快速方便的放入到管状过滤器外壳内，同时在用力的时候，因为间隙不大，顶出结构也不容易晃动，避免了会对过滤器外壳造成扭曲变形等损害，滤芯也能较顺畅的从过滤器外壳中顶出。本实用新型采用对半式抱箍，抱箍两边有带孔法兰，螺栓紧固后可以很好的和不锈钢外壳的外壁贴合从而保证不锈钢外壳的刚度，使油缸推动滤芯的推力能很好的传递到前面的滤芯。

附图说明

   图1为本实用新型结构示意图。

   1底座 、2连接螺杆、3油缸、4抱箍连接边、5抱箍、6顶板、7顶杆、8管状过滤器外壳、9滤芯。

具体实施方式

实施例1