[实用新型]内胎模具打水压检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械加工领域，尤其涉及一种内胎模具打水压检测装置。

背景技术

轮胎内胎模具胎体使用材料为ZG35、35#铸钢等，可能存在砂眼等铸造缺陷隐患。

现有技术中，按照传统工艺需要在车加工完后焊接盖板，通过对气室打水压检测模具胎体气密性，但是这样一旦发现漏水，需要焊补，严重时胎体报废，连带造成盖板的浪费，焊接加工的浪费。

因此，有必要提出一种内胎模具打水压检测装置，可以及时的检测到内胎模具的缺陷，方便及时焊补或胎体报废，防止造成额外的损失。

实用新型内容

本公开要解决的一个技术问题是如何提供一种打水压检测装置，可以及时的检测到内胎模具的瑕疵，方便焊补，及时胎体报废，防止造成额外的损失。

本公开提供一种内胎模具的打水压检测装置，包括气缸、钢板盖板、橡胶盖板，其中，气缸、钢板盖板、橡胶盖板用于代替内胎模具的胎体上直接焊接钢板盖板，橡胶盖板与内胎模具的胎体之间形成封闭气室，通过对封闭气室打水压以检测内胎模具的胎体是否漏水。

进一步地，橡胶盖板与钢板盖板螺栓连接。

进一步地，钢板盖板与气缸相连接，其中，钢板盖板焊接在气缸的活塞杆的一端，气缸安装快捷插头用于接气。

进一步地，还包括由矩形管焊接成的框架，其中，气缸安装在框架上。

进一步地，工作时通过快捷插头向气缸充气，气缸前压推动钢板盖板和橡胶盖板，使得橡胶盖板与内胎模具的胎体紧密接合，橡胶盖板与内胎模具之间形成封闭气室。

进一步地，还包括用于向封闭气室内部注水的注水装置，注水装置包括压力泵、与筒体放水接头连通的注水管，工作时注水装置通过注水管向封闭气室注水，压力泵打水压以检测内胎模具是否有漏水点。

本公开提供的内胎模具的打水压检测装置，通过气缸、钢板盖板、橡胶盖板代替胎具上直接焊接钢板盖板，通过对封闭气室打水压实现检测胎体是否漏水的目的，杜绝焊接钢板盖板后出现漏水现象焊补困难，报废后造成材料、加工浪费的情况，并可重复检测使用，满足各规格内胎模具检测使用。

附图说明

图1示出本实用新型一个实施例的内胎模具打水压检测装置的结构示意图。

具体实施方式

下面参照附图对本实用新型进行更全面的描述，其中说明本实用新型的示例性实施例。

图1示出本实用新型一个实施例的内胎模具打水压检测装置的结构示意图。如图1所示，该装置主要包括：气缸1、钢板盖板3、橡胶盖板4，其中，气缸1、钢板盖板3、橡胶盖板4用于代替内胎模具5的胎体上直接焊接的钢板盖板，使得橡胶盖板4与内胎模具5之间形成封闭气室7，通过对封闭气室7打水压以检测内胎模具5的胎体是否漏水。相对于按照传统工艺需要在车加工完后焊接盖板，通过对气室打水压检测模具胎体气密性的方法，本实用新型提供的内胎模具打水压检测装置，通过气缸、钢板盖板、橡胶盖板代替内胎模具上直接焊接钢板盖板，通过对气室打水压实现检测该内胎模具的胎体是否漏水的目的，杜绝焊接钢板盖板后出现漏水现象焊补困难，报废后造成材料、加工浪费的情况，并可重复检测使用，满足各规格内胎模具检测使用。

在一个实施例中，如图1所示，橡胶盖板4与钢板盖板3通过螺栓6连接，该螺栓6可以有多个，位于该橡胶盖板4与钢板盖板3的边缘位置，通过螺栓紧固橡胶盖板4与钢板盖板3后，可以使得橡胶盖板4与钢板盖板3紧密贴合。需要说明的是，尽管以橡胶盖板4为例说明如何代替与内胎模具相焊接的钢板，但本领域技术人员能够理解，本实用新型应不限于此。事实上，用户完全可根据实际应用场景灵活设定代替钢板的盖板种类或橡胶盖板的形状，只要能起到与内胎模具之间形成封闭气室7的效果即可。例如可以选用切面成U的橡胶盖板与内胎模具胎体形成扣合的封闭结构。

在一个实施例中，如图1所示，钢板盖板3与气缸2相连接，其中，钢板盖板3焊接在气缸的活塞杆8的一端，气缸2安装快捷插头用于接气。这样，采用气缸2加压保证橡胶盖板4与内胎模具5的胎体的接合的牢固而紧密，通过采用钢板盖板3与橡胶盖板4接合保证盖板与胎体的气密性。

在一个实施例中，由矩形管焊接成的框架1，其中，气缸2安装在框架1上。