[实用新型]一种变压器用片式散热器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种散热器，特别是一种变压器用片式散热器。

背景技术

变压器是工矿企业与民用建筑供配电系统中的重要设备。变压器在运行中会产生铁芯损耗和绕组损耗，这些损耗将导致铁芯和绕组温度升高。对油浸式变压器，变压器油主要用于绝缘和传热；铁芯和绕组损耗会发热，该热量将传导到变压器油中，使变压器油温度升高；为了保证变压器安全可靠的运行，需将变压器的绕组温度、铁芯温度和变压器油的温度限定在安全范围以内，故需对变压器油进行散热冷却。目前变压器设备普遍使用的散热器为片式散热器，但是这种散热器存在诸多的技术缺陷：①散热片之间等距设置，中间部分的散热片与空气接触面积小，热量散热慢，散热效果不理想；②在变压器油循环过程中，后部散热器内油循环效率低，散热慢。

实用新型内容

本实用新型的技术任务是针对以上现有技术的不足，提供一种变压器用片式散热器。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：一种变压器用片式散热器，包括进油管、集油管和散热片，其特征在于：所述散热片为“回”形结构，散热片内部设有油道，所述散热片上端、下端分别与进油管和集油管连通；所述散热片上活动连接有第一冷风扇。

上述的活动连接为散热片上固接有固定板，固定板上设有螺孔，第一冷风扇与固定板螺栓连接。

上述散热片下方活动连接有第二冷风扇。

上述集油管与回油口连接处连接有油泵。

与现有技术相比较，本实用新型具有以下突出的有益效果：

1、将散热片由原来的简单的片式改为“回”形结构，使散热片内外同时散热，解决了原有散热片中间位置热量散热慢的弊端，散热效果好。通过第一冷风扇对散热片中心部位进行辅助降温，从而加强中心部位空气的流动，加快散热，同时第一冷风扇的设置，弥补了后部散热器内油循环效率低，散热慢的缺陷，使降温趋于均匀。

2、散热均匀，使用效果好，便于推广和使用。

附图说明

图1是本实用新型正视结构示意图。

图2是本实用新型右视图。

具体实施方式

下面结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。

如图1、2所示，本实用新型包括进油管2、集油管3、散热片4和第一冷风扇5，所述进油管2与集油管3与油箱1法兰连接，拆装方便。

如图2所示，所述散热片4为“回”形结构，散热片4内部设有油道，所述散热片上端、下端分别与进油管2和集油管3连通，所述散热片4为多个。将散热片4由原来的简单的片式改为“回”形结构，使散热片4内外同时散热，解决了原有散热片中间位置热量散热慢的弊端，散热效果好。

所述散热片4上活动连接有第一冷风扇5，所述的活动连接为散热片4上固接有固定板7，固定板7上设有螺孔，第一冷风扇5与固定板7螺栓连接。通过第一冷风扇5对散热片4中心部位进行辅助降温，从而加强中心部位空气的流动，加快散热，同时第一冷风扇5的设置，弥补了后部散热器内油循环效率低，散热慢的缺陷，使降温趋于均匀。优化方案中，所述散热片4下方活动连接有第二冷风扇，所述的活动连接可以为螺栓连接，第一冷风扇5与第二冷风扇配合使用，从而实现上下左右四个方向同时加快空气流通，实现最大程度降温。

优化方案中，所述集油管3与回油口连接处连接有油泵6，通过油泵6强迫变压器油循环流动，使油速流动加快，从而达到快速降低变压器温升的目的。

需要说明的是，本实用新型的特定实施方案已经对本实用新型进行了详细描述，对于本领域的技术人员来说，在不背离本实用新型的精神和范围的情况下对它进行的各种显而易见的改变都在本实用新型的保护范围之内。