[实用新型]一种房车独立悬架有效
申请号: | 201520345293.7 | 申请日: | 2015-05-26 |
公开(公告)号: | CN204726173U | 公开(公告)日: | 2015-10-28 |
发明(设计)人: | 王位元 | 申请(专利权)人: | 荣成康派斯新能源车辆有限公司 |
主分类号: | B60G3/18 | 分类号: | B60G3/18;B60G15/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 264300 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 房车 独立 悬架 | ||
1. 一种房车独立悬架,其包括一半轴,其特征在于:其还包括一横臂、一纵臂、一弹簧和至少一液压减震器,所述的半轴固定连接在所述的横臂上,所述的纵臂的一端与所述的横臂固定连接,另一端固定连接有横向连接套,该横向连接套铰接在房车车架的铰座上;在所述的横臂上设有至少一下铰座,在房车车架上对应设有至少一上铰座,所述的液压减震器的两端分别铰接在所述的上铰座、下铰痤上;在所述的纵臂上设有一弹簧下支座,在房车车架上对应设有一弹簧上支座,所述的弹簧的两端分别装配在所述的弹簧上支座、弹簧下支座内。
2.根据权利要求1所述的一种房车独立悬架,其特征在于:所述的弹簧上支座、弹簧下支座是由分别与房车车架、纵臂固定连接的底板和固定在底板上的挡圈组成。
3.根据权利要求1所述的一种房车独立悬架,其特征在于:所述的弹簧的两端与弹簧上支座、弹簧下支座之间分别设有缓冲垫。
4.根据权利要求1所述的一种房车独立悬架,其特征在于:所述的纵臂是第一纵梁和第二纵梁组成 ,所述的第一纵梁与第二纵梁的一端呈角形结构固定在所述的横臂上,所述的横向连接套分别同轴线固定连接在所述的第一纵梁、第二纵梁的另一端上。
5.根据权利要求4所述的一种房车独立悬架,其特征在于:所述的第一纵梁与第二纵梁之间固定连接有加强横梁。
6.根据权利要求1所述的一种房车独立悬架,其特征在于:所述的液压减震器为两个。
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