[实用新型]用于离合器拆卸或装配的工艺装置

说明书

技术领域

本实用新型属于机械加工工艺技术领域，具体涉及用于装载机的离合器拆卸或装配的工艺装置。

背景技术

装载机的变速箱离合器在售后维修时，需要进行拆卸和装配。目前，维修时，由于无有效离合器定位夹紧工装，且离合器内部波形弹簧将端盖紧压，因此需要两个人利用撬杆和一个支撑原件向长输出端方向紧压离合器盖板，另一人进行卡簧及端盖的拆卸或安装。存在的问题是：1.工作效率低，2.劳动强度大，3.易损坏离合器零、部件，4.存在一定安全隐患。

实用新型内容

为了提高工作效率、减少劳动强度、并保证装配质量，使变速箱离合器的保养维修操作更方便，本实用新型提供一种用于离合器拆卸或装配的工艺装置。

具体的技术解决方案如下：

用于离合器拆卸或装配的工艺装置包括由下至上相互平行的底座板1、中间支撑板3和压板6，其中中间支撑板3的中部和压板6的中部均开设有通孔；所述底座板1和中间支撑板3之间由两根以上的直立的支撑杆固定连接；所述中间支撑板3上设有一对直立的拉杆，两根拉杆的上端为螺杆，螺杆上配合设有调节螺母；所述压板6的两端分别通过卡槽与两根拉杆配合，压板6上对称设有两只平行于拉杆的顶针螺栓，顶针螺栓的工作端和中间支撑板3对应；

拆卸离合器时，将被拆卸的离合器放置于中间支撑板3上的通孔处，离合器的壳体支撑在中间支撑板3上，离合器的第一输出端对应着底座板1，所述压板6套装在离合器的第二输出端上；

装配离合器时，将被装配的离合器的壳体支撑在中间支撑板3上的通孔处，接着进行其它零件的装配操作，装上内部各零件，需要使用压板6将离合器端盖下压，以便于装配卡簧。

所述底座板1和中间支撑板3之间由三根支撑杆固定连接，三根支撑杆呈三角形分布；其中两根支撑杆4结构相同，另一根支撑杆为加长支撑杆2；所述加长支撑杆2的上部穿过中间支撑板3向上延伸形成拉杆；所述中间支撑板3上设有一根直立的直立拉杆5；所述直立拉杆5和加长支撑杆2的上部构成一对直立的拉杆。

所述底座板1和中间支撑板3均为形状相同对应的三角形，三根支撑杆分别位于三角形的三个角处。

与直立拉杆5配合的所述中间支撑板3边缘处设有凹槽，所述直立拉杆5的下部为螺杆，通过螺杆和螺母配合将直立拉杆5的下部固定在中间支撑板3上。

本实用新型的有益技术效果体现在以下方面：

1.本实用新型设计合理，结构简单，其中的中间支撑板3是用于放置离合器的平台，直立拉杆5和加长支撑杆2用于压板6和顶针螺栓9紧压离合器端盖的运动导向，通过以上相关结构以实现对离合器内部波形弹簧的压缩便与拆卸或安装；另一方面，本实用新型体积小，移动方便。

2.本实用新型操作方便，利用本装置对离合器进行维修时，将离合器放置于中间支撑板3上，通过上下调节压板6，无论是拆卸或装配，只需一人即可完成，且能有效避免零部件的损坏以及安全问题，对变速箱的维修保养工作效率的提升起到很大作用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1的后视立体图；

图3为用于离合器拆卸示意图；

图4为用于离合器装配示意图。

上图中序号：底座板1、加长支撑杆2、中间支撑板3、支撑杆4、直立拉杆5、压板6、调节螺母7、垫圈8、顶针螺栓9、活塞体10、隔片11、波形弹簧12、摩擦片13、离合器端盖14、离合器15。

具体实施方式

下面结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步地说明。

参见图1，用于离合器拆卸或装配的工艺装置包括由下至上相互平行的底座板1、中间支撑板3和压板6，其中底座板1和中间支撑板3均为形状相同对应的三角形，中间支撑板3的中部和压板6的中部均开设有通孔。底座板1和中间支撑板3之间由三根支撑杆固定连接，三根支撑杆分别位于三角形的三个角处。三根支撑杆呈三角形分布；其中两根支撑杆4结构相同，另一根支撑杆为加长支撑杆2；加长支撑杆2的上部穿过中间支撑板3向上延伸形成拉杆。参见图2，中间支撑板3上设有一根直立的直立拉杆5，与直立拉杆5配合的中间支撑板3边缘处设有凹槽，直立拉杆的下端为螺杆，通过螺杆和螺母配合将直立拉杆5的下部固定在中间支撑板3上。直立拉杆5的上部和加长支撑杆2的上部构成一对直立的拉杆，一对直立的拉杆的上端为螺杆，螺杆上配合设有垫圈8和调节螺母7。压板6的两端分别通过卡槽与两根拉杆配合，压板6上对称安装有两只平行于拉杆的顶针螺栓9，顶针螺栓9的工作端和中间支撑板3对应。