[实用新型]一种抗冲击的汽车门锁有效
申请号: | 201520346746.8 | 申请日: | 2015-05-25 |
公开(公告)号: | CN204738633U | 公开(公告)日: | 2015-11-04 |
发明(设计)人: | 张正宏 | 申请(专利权)人: | 东莞华宏金属制品有限公司 |
主分类号: | E05B77/04 | 分类号: | E05B77/04;E05B85/00;E05B77/34 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 舒丁 |
地址: | 523728 广东省东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 冲击 汽车 门锁 | ||
1.一种抗冲击的汽车门锁,其特征在于,包括本体、后盖板、锁芯、连接件、传动套、第一滑块、第二滑块、连杆、前翻板以及后翻板;
所述锁芯、所述连接件、所述传动套、所述连杆、所述第一滑块及所述第二滑块均安装在所述本体及所述后盖板之间;
所述锁芯、所述连接件及所述传动套依次连接;
所述连杆的一端与所述传动套连接,另一端与所述第一滑块连接;
所述本体上设有第一滑槽,所述第一滑块通过所述第一滑槽与所述本体滑动连接,所述后盖板上设有第二滑槽,所述第二滑块通过所述第二滑槽与所述后盖板滑动连接;
所述前翻板通过转轴连接在所述本体上,所述后翻板通过转轴连接在所述后盖板上,所述前翻板和所述后翻板均与所述第二滑块连接。
2.根据权利要求1所述的抗冲击的汽车门锁,其特征在于,所述后盖板上设有过孔和旋转把手,所述传动套背离所述连接件的一端延伸至所述过孔内且与所述旋转把手固接。
3.根据权利要求1所述的抗冲击的汽车门锁,其特征在于,所述锁芯匹配有第一钥匙和第二钥匙,所述锁芯包括主体、插片、排片、第一弹簧和第二弹簧;
所述插片的一端通过所述第一弹簧与所述主体的内部连接,另一端穿过所述主体的侧壁延伸至所述主体的外部;
所述排片的一端通过所述第二弹簧与所述主体的内部连接,另一端穿过所述主体的侧壁延伸至所述主体的外部;
所述第一钥匙设有与所述排片匹配的第一凸齿;
所述第二钥匙设有与所述插片匹配的第二凸齿;
所述主体的内壁设有第一凸块和第二凸块,所述第一凸块用于与所述排片延伸至所述主体外部的部分相互抵接,所述第二凸块用于与所述排片延伸至所述主体外部的部分相互抵接。
4.根据权利要求1所述的抗冲击的汽车门锁,其特征在于,所述后盖板上设有安全销、安装孔和插销,所述安全销的一端插入到所述安装孔内,另一端延伸至所述安装孔的外部,所述插销与所述安装孔的长度方向垂直,且依次穿过所述后盖板的一面、所述安全销和所述后盖板的另一面。
5.根据权利要求1所述的抗冲击的汽车门锁,其特征在于,所述第二滑块与所述后盖板之间还设有第三弹簧。
6.根据权利要求1所述的抗冲击的汽车门锁,其特征在于,所述本体与所述后盖板之间设有密封垫圈。
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