[实用新型]易拖行、易爬楼梯的行李箱有效
申请号: | 201520347024.4 | 申请日: | 2015-05-26 |
公开(公告)号: | CN204763868U | 公开(公告)日: | 2015-11-18 |
发明(设计)人: | 苗珍廷;余旭;张培;王康;廖娟 | 申请(专利权)人: | 江西工程学院 |
主分类号: | A45C5/04 | 分类号: | A45C5/04;A45C5/14 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 吴开磊 |
地址: | 330046 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 易拖行 楼梯 行李箱 | ||
技术领域
本实用新型属于移动储物设备技术领域,涉及一种易拖行、易爬楼梯的行李箱。
背景技术
目前的行李箱在使用的过程中,最重要的两个确定就是:1、拖动行走时过于沉重。2、在上下楼梯时,需人力提行,极为不便。造成拖动行走时过于沉重的主要原因在于箱体重心过偏,重心得不到支撑。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种易拖行、易爬楼梯的行李箱,通过增加滑轮装置,可随意调节箱体重心,增加箱体支撑力,解决行李箱在水平地面上拖行过于沉重的问题;还增加了可以直接拖行上楼梯的滑轮装置,上楼梯不用再提行,使用更省力,更方便。
本实用新型所采用的技术方案是,一种易拖行、易爬楼梯的行李箱,包括箱体,箱体下端设置有可360度旋转的万向轮,箱体的底部及其内侧面下方列向设置有摩擦轮,可收缩支架的上端与箱体内侧面上方设置的滑块调节器连接,可收缩支架的下端与箱体下端连接。
优选的,箱体上设置有拉杆。
优选的,可收缩支架的下端与箱体下端通过旋转轴连接。
优选的,可收缩支架为两节,两节中间通过旋转轴连接,可收缩支架的两节中间设置有活动轮。
本实用新型的有益效果是,通过增加滑轮装置,并涉及了三角形的稳定原理,减小摩擦力,可以使行李箱在楼梯上直接拖行。
附图说明
图1是本实用新型行李箱结构示意图。
图2是图1的侧视图。
图3是爬楼梯时使用示意图。
图中,1.万向轮,2.摩擦轮,3.活动轮,4.滑块调节器,5.旋转轴,6.可收缩支架,7.箱体,8.拉杆。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。
一种易拖行、易爬楼梯的行李箱,结构如图1、2所示,包括箱体7,箱体7上设置有拉杆8,箱体7下端设置有可360度旋转的万向轮1,箱体7的底部及其内侧面下方列向设置有摩擦轮2,可收缩支架6的上端与箱体7内侧面上方设置的滑块调节器4连接,可收缩支架6的下端与箱体7下端通过旋转轴5连接,其中,可收缩支架6为两节,两节中间通过旋转轴5连接。
可360度旋转的万向轮1,可牵引行李箱任意方向行走。摩擦轮2在上楼梯时可直接拖行行李箱上楼梯,如图3所示。在上楼梯时拉着拉杆8拖动行李箱时,箱体7呈倾斜状,此时箱底两侧的摩擦轮2刚好卡在楼梯上,这样有效的减低了摩擦力,通过摩擦轮2的作用力,很好的推动了行李箱爬上楼梯。
如图2所示,活动轮3主要用于拖行时调节箱体重心,使其更省力。在使用过程中活动轮3、滑块调节器4、旋转轴5、可收缩支架6为一个整体。使用时,可向下推滑块调节器4,通过旋转轴5,放下活动轮3;不用时,向上拉滑块调节器4,收起活动轮3,与箱体平齐。
本实用新型有效的解决行李箱致命的两大缺点,一是拖行沉重、二是遇到楼梯需要人力提行等费事费力的问题。大大的提升了使用者对行李箱的使用信心。现有行李箱在关于上楼梯这一方面的设计几乎就是盲区,在拖行时也较重。本实用新型生产技术简洁方便,装置简单使用,使用功能强。在平地使用放下活动轮,只要轻轻用力便可拖行,箱体倾斜状态自身也可轻松站立,不使用时收起活动轮,对箱美观没有任何影响。遇到楼梯不再人力提行,可直接拖行。近乎是赋予了行李箱“二次生命”。
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