[实用新型]一种汽车空调蒸发器有效
申请号: | 201520347446.1 | 申请日: | 2015-05-26 |
公开(公告)号: | CN204718195U | 公开(公告)日: | 2015-10-21 |
发明(设计)人: | 何登焕 | 申请(专利权)人: | 浙江创新汽车空调有限公司 |
主分类号: | F25B39/02 | 分类号: | F25B39/02;F28F1/34;A61L9/00 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 323700 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车空调 蒸发器 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车空调配件技术领域,尤其涉及一种汽车空调蒸发器。
背景技术
汽车空调蒸发器利用低温低压的液态制冷剂蒸发时吸收周围空气中的大量热量,从而使车内温度降低,现有的管带式汽车空调蒸发器由多孔扁管与蛇形散热带焊接而成,这种结构的汽车空调蒸发器在工作时,蒸发器芯体表面温度较低,一般要求蒸发器的出口有5-10度的过热度,则蒸发器出口附近有一段内管为蒸汽外管与空气的换热过程,然而现有的蒸发器内管结构简单,导致该换热过程效果差,同时由于空气蒸发器使置换空气的必经之路,所以长期使用后其叶片上必然会汇集大量的灰尘以及营养物质,虽然在使用时由于循环水的排放能消除一部分污染物,但是其不能工作时,长期处于潮湿状态给细菌的生长和繁殖创造了适宜的条件,当空调工作时,瞬时流过的空气带入细菌经过交换而污染室内空气。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足,提供了一种汽车空调蒸发器,通过微结构设计,提高了换热效率,且具有抗菌效果,避免污染室内空气。
本实用新型通过以下技术方案实现:一种汽车空调蒸发器,包括平行布置的第一储液箱和第二储液箱、连接第一储液箱和第二储液箱的散热管、设置在散热管之间的翘片,所述散热管平行布置在第一储液箱和第二储液箱之间,且散热管为扁管,同时相邻的散热管之间填充若干个翘片,且所述翘片斜向平行布置在散热管之间,且翘片之间留有空隙。
进一步地,所述第一储液箱和第二储液箱连接散热管的箱面设置镶边。
进一步地,所述散热管的管内壁面上设置凸起部,所述凸起部之间的连接面为圆弧凹面。
进一步地,所述翘片的上下面设置粘合剂层,所述粘合剂层上黏有纳米银粒子。
与现有的技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型通过在散热管的管内壁面上设置凸起部,且凸起部之间的连接面设计成圆弧凹面,同时结合在散热管之间填充若干个斜向平行布置翘片的微结构设计,有效提高蒸发器的换热效果,且在翘片的上下面设置粘合剂层,并在粘合剂层上黏上具有杀菌效果的纳米银粒子,使蒸发器具有良好的抗菌效果,避免污染室内空气。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车空调蒸发器的主视图
图2为本实用新型散热管的局部示意图;
图3本实用新型翘片的主视图。
其中:1、第一储液箱;2、第二储液箱;3、镶边;4、散热管;5、翘片;6、粘合剂层;7、纳米银粒子;8、凸起部。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图1-3所示,本实用新型涉及一种汽车空调蒸发器,包括平行布置的第一储液箱1和第二储液箱2、连接第一储液箱1和第二储液箱2的散热管4、设置在散热管4之间的翘片5,所述散热管4平行布置在第一储液箱1和第二储液箱2之间,且散热管4为扁管,同时相邻的散热管4之间填充若干个翘片5,且所述翘片5斜向平行布置在散热管4之间,且翘片5之间留有空隙,所述第一储液箱1和第二储液箱2连接散热管4的箱面设置镶边3,所述散热管4的管内壁面上设置凸起部8,所述凸起部8之间的连接面为圆弧凹面,所述翘片5的上下面设置粘合剂层6,所述粘合剂层6上黏有纳米银粒子7。
综上所述,本实用新型通过在散热管4的管内壁面上设置凸起部8,且凸起部8之间的连接面设计成圆弧凹面,同时结合在散热管4之间填充若干个斜向平行布置翘片5的微结构设计,有效提高蒸发器的换热效果,且在翘片5的上下面设置粘合剂层6,并在粘合剂层6上黏上具有杀菌效果的纳米银粒子7,使蒸发器具有良好的抗菌效果,避免污染室内空气。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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