[实用新型]一种滤清器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种滤清器。

背景技术

现阶段，车辆的油箱与发动机之间设置滤清器来对燃油中的杂质进行过滤，滤清器在过滤杂质并向发动机燃烧系统供油的过程中，燃油中存在的小气泡会聚集在一起并产生大气泡并形成大段气阻，造成燃油向发动机燃烧系统供油时出现不连续的现象，进而导致发动机启动困难。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种滤清器，以解决现有技术提供的滤清器易造成发动机启动困难的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种滤清器，包括罐体，所述罐体内设有上端盖和下端盖，所述上端盖和所述下端盖之间设有中心管，所述中心管的两端分别顶靠在所述上端盖和所述下端盖上，所述中心管的外围设有过滤元件；

所述中心管上且靠近所述上端盖的一端设有至少一个贯通所述中心管壁厚的出气孔，所述出气孔的中心线与所述中心管的中心线垂直设置；

所述中心管上且靠近所述下端盖的一端设有至少一个进油孔。

作为一种改进，所述上端盖上设有向所述中心管方向折弯并延伸至所述中心管内的折弯部，所述折弯部的下表面位于所述出气孔的上方；

所述下端盖上设有向所述中心管方向凸出并延伸至所述中心管内的凸台。

作为进一步的改进，所述进油孔为竖向设置的椭圆形进油孔。

作为再进一步的改进，在所述中心管的轴向上，所述中心管的外表面上设有若干环形加强筋。

由于采用了上述技术方案，本实用新型所提供的一种滤清器的有益效果如下：

由于上端盖和下端盖之间设有中心管，中心管上设有至少一个贯通中心管壁厚的出气孔，从而在工作中，经过滤元件过滤后的燃油经进油孔进入中心管内，中心管内的燃油进入发动机燃烧系统时，透过过滤元件的气泡通过中心管上的出气孔以小气泡的形式混入过滤后的燃油中，并随流动的燃油进入发动机燃烧系统，有效避免了小气泡聚集成大气泡在发动机燃烧系统中形成大段气阻的问题，保证了燃油向发动机燃烧系统供油时的连续性，进而保证了发动机的正常启动，而且该结构简单，生产制造成本低，除气效果好。

由于上端盖上设有折弯部，下端盖上设有凸台，从而通过凸台和折弯部能有效保证中心管位置的固定性；由于折弯部的下表面位于出气孔的上方，从而防止折弯部将出气孔覆盖而影响出气孔的正常工作。

由于进油孔为竖向设置的椭圆形进油孔，从而通过椭圆形进油孔保证了发动机燃烧系统工作时需要大流量燃油的需求。

由于中心管的外表面上设有若干环形加强筋，从而通过环形加强筋增强了中心管的强度，提高了使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图中，1-罐体；2-上端盖；21-折弯部；3-下端盖；31-凸台；4-中心管；41-出气孔；42-进油孔；43-环形加强筋；5-过滤元件；6-螺纹端盖；7-密封接头；8-弹簧。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，一种滤清器，包括罐体1，该罐体1内设有上端盖2和下端盖3，该上端盖2和下端盖3之间设有中心管4，该中心管4的两端分别顶靠在上端盖2和下端盖3上，该中心管4的外围设有过滤元件5，该过滤元件5为滤纸；该中心管4上且靠近上端盖2的一端设有至少一个贯通中心管4壁厚的出气孔41，该出气孔41的中心线与中心管4的中心线垂直设置；该中心管4上且靠近下端盖3的一端设有至少一个进油孔42，该进油孔42为竖向设置的椭圆形进油孔。

该上端盖2上设有向中心管4方向折弯并延伸至中心管4内的折弯部21，该折弯部21的下表面位于出气孔41的上方，位于上端盖2的上方设有与罐体1相适配的螺纹端盖6，该螺纹端盖6与上端盖2之间设有密封接头7，该密封接头7两端的形状与螺纹端盖6和上端盖2的形状相适配，以保证上端盖2与螺纹端盖6之间的密封性。

该下端盖3上设有向中心管4方向凸出并延伸至中心管4内的凸台31，进而在凸台31位置的下端盖3上形成一凹槽；该下端盖3与罐体1之间设有弹簧8，该弹簧8约束于凹槽内。

在中心管4的轴向上，该中心管4的外表面上设有若干环形加强筋43，增强了中心管4的强度，提高了使用寿命。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。