[实用新型]管道轴向对中工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种对中工装，尤其涉及一种针对不锈钢管道的轴向对中工装。

背景技术

针对液化气船液货系统不锈钢管的对中与焊接需按照《DIN EN 25817钢的电弧焊接_不均匀性级别评价标准》标准中要求的最高级B级执行。

传统方法全部采用葫芦硬拉调整，用搭焊马板固定的方法调节对中。根据规范要求所有液货管路对中都是毫米级的，用葫芦硬拉调整非常耗时耗力，对中效果不好，最重要的一点考虑到不锈钢材质和碳钢材质直接接触时会造成不锈钢材质加速腐蚀，故用葫芦硬拉时必须要用不锈钢的链条，这样对成本及现场施工管控都有难度。对中完成后采用搭焊马板固定的方法虽然能很方便的固定对中结果，并在焊接过程控制焊接变形。但搭焊马板固定的方法必须采用点焊方法将搭焊马板焊于母材上。且不论增加工作量，额外的焊接工作对于母材的伤害更是绝大数量第三方检验机构提出不同意见的重要节点。另外，搭焊马板固定的点焊工作还造成管路内壁在没有保护性气体下焊接的发黑氧化情况。且这种情况在后续工序中无法彻底解决。

虽然可采用市场有的对中工具，但这些对中工具都占用较大空间，不适合在空间狭小的LEG，LPG，VLGC，LNG船液货系统施工需求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题就是针对目现有技术中存在的上述不足，提供一种能够在空间受限的现场，在不采用焊接等方法来实现对中的管道轴向对中工装，用于解决现有技术中的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种管道轴向对中工装，用于两段对接焊管道的对中，所述工装包括管箍本体，所述管箍本体外周壁上均匀环布至少四个沿管道轴向延伸的肘板，所述肘板前端设有孔向沿管道径向的螺母，螺母内穿设有调节螺栓。

优选的，所述调节螺栓的末端为圆弧面。

优选的，所述调节螺栓的首端设有用于旋启升降的圆孔结构。

优选的，所述管箍本体由两个结构相同的半圆卡箍构成，所述半圆卡箍的端部设有一个沿管道直径方向向外延伸的凸耳，凸耳上设有螺栓孔，所述两个半圆卡箍通过穿设在所述螺栓孔内的管箍螺栓相连接。

优选的，所述管箍本体为不锈钢件。

通过以上技术方案，本实用新型相较于现有技术具有以下技术效果：

本工装主要部件结构简单，原材料都可以从市场上比较容易购得，对于批量应用有成本优势；

本工装仅需要比所要调整的管子半径上大80mm左右的空间即可实施调整工作，大大的降低了施工空间需求。适用于LEG，LPG，VLGC，LNG等液化气船液货系统密集拥挤的管路布置空间内；

本工装使用容易，只需要最简单的一根棒材即可扳动调节螺栓来实现场管路对中调整，不需要对施工人员做特殊的培训；

本工装对中时不需要葫芦硬拉，仅需将四根调节螺栓根据四个点测得的对中情况进行不断调整即可；

本工装对于对中完成后的焊接工作时不需要采用焊接式马板固定，仅需将本工装直接固定死后根据焊接工艺要求焊接管道即可。避免了破坏母材，避免了点焊时的破坏内部钝化保护膜。

本工装相比于市场上的对中设备基本不需要维护工作，极大的降低了后期的维护成本，大大减少了因后期维护造成的临时停工等待的时间；

本工装采用螺纹传动，每转10度能调节的高差在1mm以下，这样就能很好的满足DIN EN25817中B级对中要求。

附图说明

图1显示为本实用新型的正视图。

图2显示为本实用新型的侧视图。

图3显示为本实用新型的管箍本体的结构示意图。

图4显示为本实用新型调节螺栓的结构示意图。

元件标号说明：

1      管箍本体

2      肘板

3      调节螺栓

4      螺母

5      管箍螺栓

6      管箍螺母

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。